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电动汽车普及:用户最终突破不了的心理难关

电动汽车并非一个新兴的概念，从2001年开始，中国政府就启动电动汽车科研项目。从去年开始，随着特斯拉的风靡大地，电动汽车进入普通人的视线。尤其是随着特斯拉在今年6月宣布开放其源代码专利，更让不少人惊呼，“电动汽车的时代真的要来了”。

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作者：evlook

2014-12-18 07:16

不要让利益之争干扰新能源汽车的技术路线

2014年，因为比亚迪插电混动车秦的畅销，插电混动和纯电动车突然对立起来，出现了新的路线之争。争执体现在该不该补贴插电混动车上。目前政策规定，国家财政给予纯电动车最高6万元补贴，插电混动车最高3.5万元，地方财政按同样数额补贴。

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作者：evlook

2014-12-18 06:58

御捷捷顺MPV等多款新能源汽车将正式上市

2014年12月18日，上海新能源汽车展上御捷旗下捷顺7座MPV、捷顺厢式车、骏逸厢式车、征途厢式车正式上市。

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作者：evlook

2014-12-18 06:23

TDK推出电动汽车新型马达控制角度传感器

TDK展出了用于混合动力车及电动汽车马达控制的角度传感器。该产品采用了GMR元件。与目前使用线圈和磁铁的主流角度传感器相比，其特点是传感器精度高达0.35度，并且尺寸较小。

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作者：evlook

2014-12-18 06:02

解读两大问题阻碍广州新能源车应用的推广

新能源汽车发展，如果说制约发展的问题要数整车与充换电基础设施网络，这如同“鸡生蛋、蛋生鸡”的逻辑怪圈，广州市新能源汽车同样也避免不了这两个问题，但也有作为区域城市的特色。

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作者：evlook

2014-12-18 03:41

江淮汽车运营模式新能源汽车低价中的教父

中国乘用车品牌里并不常被提起的江淮汽车，在新能源汽车领域却是不可忽视的生力军。通过迭代研发的技术路线，江淮已向市场输送至第四代电动汽车，累计销售6000辆电动车，私人领域电动汽车推广量全国第一。

江淮和悦iEV4 江淮新能源汽车低价电动汽车

作者：evlook

2014-12-18 03:11

推广新能源汽车低速电动车最应该纳入管理

如果把新能源车局限在电动动力的范畴内的话，那么这些个低速电动车有一辆是一辆都可以纳入到新能源车的阵营中来，虽然不是锂离子电池，但是铅酸的充电电瓶同样可以使用。但是如果按照国家的相关规定，只有在最高车速不低于每小时80公里的纯电动车，才可以归结为新能源车的范畴。也正是这个80公里，把电动车划分成了新能源车和低速电动车两种。

低速电动汽车低速电动车合法

作者：evlook

2014-12-18 02:21