【EV视界报道】10 月 27 日,赛力斯启动港股招股,招股期至 10 月 31 日,计划 11 月 5 日以 “9927” 为代码登陆港交所。
广州车展的喧嚣中,一个生僻姓氏成了热门话题——“閤(hé)”。当广汽集团新任总经理閤先庆笑着说出“第一次见面能正确念出我姓的,基本都是本家”时,这场媒体专访的氛围瞬间轻松起来。但这位横跨合资与自主、深耕汽车行业多年的“老兵”,接下来抛出的干货,远比姓氏梗更震撼:全固态电池中试线已投产,2026年正式装车;全年45次OTA覆盖150万车主;9款新车告别“对标思维”,专攻用户情绪价值……
华为“五界三境”汽车生态战略,初看是覆盖15万到100万全市场的产品布局,易被简单归为“合作造车”。但深层来看,其核心是将积累的智能技术转化为汽车行业底层基建——如同当年安卓统一手机智能生态,华为要为汽车智能化搭建标准化、可复用的技术底座。它不直接造车,却以技术穿透力重塑产业竞争规则。