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挑战油耗“天花板” 比亚迪宋MAX DM-i的“底线”在哪里？

【EV视界试驾】对于现在国内的一些家庭来说，能够确保一家几口都能结伴而行的，莫过于选择一款MPV更为合适。

宋MAXDM-i 比亚迪

来源：EV视界

2022-08-12 18:18

采用大尺寸中央触控屏设计比亚迪高端硬派越野车内饰谍照

【EV视界报道】日前，EV视界从相关渠道获得了比亚迪高端硬派越野车内饰谍照，能看到采用大尺寸中央触控屏设计，预计将会在今年四季度发布，2023年上半年上市，将会成为比亚迪高端品牌（今年三季度发布）的首

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来源：EV视界

2022-08-10 10:41

比亚迪，不只世界500强

一直以来，比亚迪坚持以解决社会问题为导向，以技术创新为驱动，坚守绿色梦想，为人类社会可持续发展提供有效的解决方案。历经27年的发展，比亚迪在可持续发展的道路上不断耕耘、持续创新，形成了汽车、轨道交通、

比亚迪

来源：EV视界

2022-08-08 02:53

比亚迪将在以色列售新能源车首批预计三季度到港

【EV视界报道】近日，比亚迪宣布与以色列 Shlomo 汽车公司合作，在当地销售新能源汽车，首批车型计划于今年第三季度抵达以色列埃拉特港。

比亚迪以色列

来源：EV视界

2022-08-03 03:16

售价20.98-28.68万元比亚迪海豹正式上市

【EV视界报道】7月29日，比亚迪海豹正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为20.98-28.68万元。比亚迪海豹基于比亚迪e平台3.0打造，定位纯电动中型轿车，根据配置不同，新车0-100km/h

比亚迪海豹

来源：EV视界

2022-07-29 07:54

不只商用车！比亚迪乘用车正式进入日本市场开启国际化新篇章

7月21日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相“元PLUS”、“海豚”和“海豹”三款车型。这意味着比亚

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来源：EV视界

2022-07-21 10:02

2023年起销售海豹/海豚等比亚迪宣布进军日本乘用车市场

【EV视界报道】近日，比亚迪日本公司宣布将要进军日本乘用车市场，决定从2023年1月开始，销售旗下的SEAL（海豹）、DOLPHIN（海豚）、ATTO 3（国内名为元PLUS）三款纯电动车。为了开展在

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来源：EV视界

2022-07-21 07:29

丝般顺滑还跑得远的国货之光动态体验比亚迪宋Pro DM-i

【EV视界原创试驾】说到混合动力系统自然绕不开丰田和本田，THS双擎系统和i-MMD系统凭借各自的优势，都已经在混动车型市场打下了牢固的根基。但是比亚迪DM-i超级混动系统面世之后，大家突然发现，“两

比亚迪

来源：EV视界

2022-07-18 06:30

半导体团队牵头比亚迪拟研发自动驾驶芯片

【EV视界报道】日前，EV视界从相关渠道获悉，比亚迪将自主研发智能驾驶专用芯片，该项目由比亚迪半导体团队牵头，预计最快年底就可以流片，目前，比亚迪方面处于招聘BSP技术团队的环节。

比亚迪芯片

来源：EV视界

2022-07-18 01:09

量产秦PLUS DM-i紧凑型车合肥比亚迪第一辆整车下线

【EV视界报道】近日，EV视界从相关渠道获悉，比亚迪在合肥基地项目的整车下线仪式，在长丰县下塘镇举行，目前量产车型为比亚迪旗下的畅销车型秦PLUS DM-i，该车是一款具有极佳燃油经济性的插电式混合动

比亚迪

来源：EV视界

2022-06-30 06:38

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: 半固态技术下放 10 万级，MG4 是怎么实现的？

【EV视界报道】在2025广州车展上，MG4 半固态安芯版的亮相，为纯电市场带来了关于电池技术迭代的实质讨论。当行业多数品牌还停留在半固态电池的实验室展示与量产规划阶段时，这款定位 “全球首款量产半固态电池车型” 的产品，已明确 12 月正式交付的时间表，将此前停留在概念层面的技术，真正转化为消费者可触及的落地商品。

2025-11-26 18:00 半固态电池 MG4

: 不跟同行拼参数，丰田偏拿 “复古脸 + 月球车”反杀?

10月13日，丰田在日本举办的一场发布会，当其他品牌还聚焦于比拼马力、屏幕尺寸与续航里程，力求在车辆中融入更多科技硬件时，丰田这位“行业资深玩家”却推出一套多元产品组合，以差异化思路打破车市当下的同质化竞争态势。

2025-10-13 16:43 丰田

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【EV视界报道】10 月 27 日，赛力斯启动港股招股，招股期至 10 月 31 日，计划 11 月 5 日以 “9927” 为代码登陆港交所。

2025-10-27 11:31 赛力斯

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