12月22日，北汽新能源于中冀斯巴鲁大厦向北京市商委、及5家物流公司正式交付威旺307EV电动物流车232台，这是北汽新能源首次大规模、集中化的向北京市物流配送企业交付纯电动绿色物流车。

新能源汽车发展将迎来全面爆发时期，而新能源时代下的各类汽车电池、车身轻量化以及汽车零部件等产业，也将给中国的铝工业带来了无限广阔的市场契机。

科学家已经研发出一种新型储电材料，能使汽车制造商制造出充电速度更快的电动汽车。

国家鼓励新能源汽车及上下游行业的力度正在加强，汽车公司、电池材料等领域将获益匪浅。

在电动汽车产销两旺，持续井喷的背景下。2015年9月23日，由中国汽车技术研究中心主办，北京卡达克承办的“2015电动汽车科技创新国际论坛”（EVTIF 2015）在京召开。

订单的快速增长反映出需求爆发仍在持续，预计未来2-3年锂电材料、设备都将处于需求旺盛、订单饱满的状态。而电动汽车充电接口国家标准修订稿通过审查，又释放出一个信号：在政策上“以充带车”新能源汽车发展战略愈发明确的同时，产业链上游市场也将迎来高景气度发展时期受益于下游新能源汽车行业景气度攀升，上游锂电池材料需求激增，出现产销两旺的态势。有机构人士认为，下游锂电池大规模投资，将给上游正极材料、负极材料、电解液、锂电隔膜等核心材料带来市场扩容机遇，许多上市公司正不断扩大自身产能来消化订单。

昨日，比亚迪发布公告称，公司于2015年9月16日收到证监会出具的《中国证监会行政许可申请受理通知书》。证监会依法对公司提交的《上市公司非公开发行股票》行政许可申请材料进行了审查，并认定该申请材料齐全，符合法定形式，决定对该行政许可申请予以受理。

据外媒报道，目前德国弗劳恩霍夫协会制造、工程与自动化研究所(Fraunhofer Institute forManufacturing Engineering and Automation)的科学家们正在研制一种用于电动汽车的纳米管薄膜新材料，以减少电池耗电量，保证电动汽车在低温天气下的车体温度，增加电池续航能力。

9月7日，笔者来到位于商洛市商丹循环工业经济园区沙河子现代材料工业园的陕西跃迪新能源汽车有限公司，看到该公司的围墙已经全部建好，生产厂房基本成型，工人们正在忙碌着，建设按计划推进。这里已由年初的一片空地变成了一个厂区。这得益于各有关部门的大力支持，当然电力先行是基础的保障。

为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展，根据《财政部 国家税务总局 工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（公告2014年第53号）的要求，工业和信息化部会同国家税务总局等部门对企业提交的申请材料进行了审查。现将《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五批）予以公告。