从品牌创建到坐上全球纯电动汽车销量第四把交椅，北汽新能源仅用了6年时间。在北汽的企业蓝图中，新能源汽车已经迅速成长为旗下的核心产业之一。在谈到北汽新能源的未来规划时，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊表示：“依托于北京汽车的一系列整合，北汽新能源将正式告别‘自我研发、自我生产、自我销售’这种单打独斗的状态，走入‘整合互通’的全新阶段。”其中，在“自我销售”方面，北汽新能源将会充分利用集团现有资源，与北汽股份旗下两大自主品牌（绅宝、威旺）共享经销商网络渠道，届时将于今年上市的7款新能源车型也将陆续引入北汽绅宝的经销商进行销售。

中国地质大学（武汉）材料与化学学院吴艳副教授与湖北大学朱斌教授等合作，成功研发出成本低廉的新能源电池材料——褐铁矿，为天然矿物在先进能源应用上提供了一种新途径。

将电动汽车5~6小时的充电时间缩短为6~10分钟，提升新能源电场约40%的能源利用率，电池寿命延长至少10倍，在-40℃的低温状态下依然可以正常工作……这种使用新材料研制的超级电池、超级电容已在津南区北闸口镇投入试生产，预计今年年内达到量产。

据外媒报道，日前，丰田公司披露了一款由木材打造的概念电动轿车，叫Setsuna（写成“刹那”），并计划在4月举行的米兰设计周展出。Setsuna是一款双座敞篷车，丰田解释称，Setsuna在日语里面的意思是瞬间。它使用了多种不同材质的木头，并且由于这种特殊的造车材料，这辆车的颜色将会伴随着时光的流失而发生改变，再次与名字应景。

奇瑞新生产线将主要生产铝车身骨架纯电动乘用车，年产能可达6万辆，规划投产包括小蚂蚁电动车在内的3款新电动车产品。

近日，有媒体获得了北汽新能源D80EV、北汽幻速H6EV以及北汽威旺608EV三款车型的实车图片，其中北汽新能源D80EV有望亮相今年4月举行的北京车展。

12月23日，通过中国和新加坡两国专家的合作，锂硫电池正极材料的研发、设计及其电化学性能改良实现了突破。

为了积极响应国家大力发展新能源电动汽车的战略规划，进一步利用和发挥重庆汽车产业优势，特由重庆贸促会牵头举办2016中国·重庆国际电动汽车产业展，本届展会以“创新、共享、绿色”为主题，将为全国电动汽车整车企业、电动汽车配套服务企业、汽车经销商、电动汽车材料研发制造企业及相关科研机构等搭建展览展示、学术研讨、销售推广及合作交流平台。

1月5日，盐城新能源车用材料协同创新中心成立。以中国科学院上海有机化学研究所（盐城）新材料研发中心为载体，协同广州天赐高新材料股份公司等国内知名企业，以及长三角新能源汽车研究院等高校科研院所，共12家单位签订合作协议，将在决策咨询、科学研究、教育教学、人员培训等政产学研方面开展全面合作。

12月27日，冬日的暖阳普照着邕城大地，南宁源正全铝车身新能源客车整车下线，标志着首府南宁正式拥有了第一家新能源汽车生产企业，也标志着广西真正进入新能源汽车时代，同时圆了南宁人发展现代汽车工业的梦想。