继大众联手中国江淮汽车欲在华推出廉价电动汽车之后，日前，雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩也表示，该公司计划在两年之内专门为中国市场打造一款纯电动汽车，售价仅为8000美元(约合人民币5.41万元)。不仅大众和雷诺-日产，就连在中国市场名不见经传的印度汽车制造商马恒达也瞄准了中国廉价电动汽车市场的巨大潜力，正在寻找在华合作伙伴，联手推出廉价电动汽车，以期在中国市场分得一杯羹。

在雷诺2016巴黎车展新闻发布会后，雷诺集团主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩(下文简称戈恩)接受了媒体采访，并对未来在中国新能源市场发展，以及自动驾驶技术规划进行了介绍。

据科技网站Techcrunch报道，德国最大的应用科学研究机构“弗劳恩霍夫应用研究促进协会（Fraunhofer）”携手大众、博世、伟世通等知名汽车行业公司，着手研发“汽车内部智能监控”，可通过内置摄像机识别车内乘客人数、体型及姿势，从而预测其活动。该项目由德国政府提供资金支持。

靠近底特律的迪尔伯恩，在福特研发中心的车库里，停着一辆辆“说普通但又不普通”的Fusion轿车。普通是因为从外表来看，它们和市面上其他的Fusion并没有什么两样;而不普通的地方在于，每辆车子的顶部都安装了大量朝向各异的传感器，用来搜集车身周围环境的图像数据。

近日，国家机关事务管理局在部署“十三五”中央国家机关节约能源资源工作时强调，中央国家机关配备更新公务用车中新能源汽车的比例要达50%以上。这预示着，公车市场面临“换新洗牌”，新能源汽车再次获得国家“恩宠”，而中高端新能源汽车，更是此轮变革红利中的最大受益者。目前市场上的新能源汽车多以紧凑型甚至A0级车型为主，为数不多的符合公务用车需求的荣威e950等新能源B级车，将在利好政策推动下，迎来发展机遇。

近年来，我国新能源汽车市场发展迅猛，众多车企也纷纷加速新能源汽车布局。对此，雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩在接受记者采访时表示，日产未来将在中国市场推出价格更低、续航里程更长的新能源汽车产品。“在电动车产品中，有一些价格高的高端车型，也有价格低的低端车型，但消费者更倾向于选择低端车型。”戈恩称。

3月31日，特斯拉新款电动汽车Model 3正式发布。其订单量现已超过27万台。对此，日产汽车CEO卡洛斯·戈恩持乐观态度，并表示电动汽车市场激烈的竞争就此拉开。

3月2日，聊城供电公司纪委书记于继恩接听市长热线电话时表示，随着电动汽车的推广普及，车主对充电桩的需求越来越迫切，该公司今年计划在聊城城区建设12个电动汽车充电桩。

日产CEO：2016年电动车销量目标落空：日产CEO卡洛斯·戈恩坦言，全球电动车销量已经比预期落后了四年，难以实现2016年150万辆电动汽车销售目标。

“我们现在最大的焦虑就是市场增速太快供不应求，导致产能有点跟不上。”北汽新能源汽车华南事业部总经理胡恩平向记者表示。在汽车行业整体产销量下滑的情况下，新能源汽车却在逆势飘红。北汽新能源车供不应求的局面，正是目前市场的一个缩影。