【EV视界综合报道】“广东省自驾游协会去年曾组织一批驾驶电动汽车的车友到清远自驾游，许多人当时都是自带充电设备来的，要不然恐怕自驾游结束后，他们的车子就要滞留在景区了。”作为广东省自驾游协会常务副会长，向春明虽然有着丰富的自驾游组织经验，但“巧妇难为无米之炊”，车友们的遭遇令他有些尴尬和无奈。

12月20日，工信部连发4份行政处罚决定书，对9月8日财政部通报的苏州金龙、河南少林客车、奇瑞万达贵州客车、深圳市五洲龙等4个骗家典型案例，依据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》(国务院令 第412号)、《中华人民共和国行政许可法》第八十条、《汽车产业发展政策》(国家发展和改革委员会令 第8号)第二十二条等相关规定，决定对四家公司给予行政处罚。

谷歌一直被认为要打造一辆没有方向盘和刹车踏板的汽车，但据《The Information》周一报道，该公司会专注于无人驾驶技术方面的研究，车子的制造还是会交给合作伙伴。

8月9日，上海市发布关于进一步加强本市电动汽车充电基础设施规划建设运营管理的通知。要求住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留充电设施建设安装条件(包括预留充电设施、管线桥架、配电设施、电表箱安装位置及用地，电力容量预留、管线预埋)，鼓励在公共停车位配建一定数量的充电设施。

记者发现，近日湖南、四川等地相继出台电动汽车充电设施扶持政策。湖南省明确提出各类建筑物配建停车场以及社会公共停车场中，充电设施的建设比例或预留建设安装条件要求。其中，新建住宅配建停车位100%建设充电设施或预留建设安装条件。另外，日前四川成都发布了2016年新能源汽车充电设施补贴标准，鼓励充电桩建设。

8月12日，《湖南省电动汽车充电基础设施建设与运营管理暂行办法》发布，管理办法要求，党政机关及其他公共机构办公场所停车场按照不低于车位数量20%的比例配建充电设施或预留建设安装条件；大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场按照不低于车位数量20%的比例配建充电设施或预留建设安装条件；单位停车场以及规模达到100个(含100个)以上车位的商业性停车场，按照不低于车位数量10%的比例配建充电设施；新建住宅配建停车位100%建设充电设施或预留建设安装条件。

一直关注汽车的各种车神或许最近还在忙于各种车型之间的对拼当中，如果你稍加留意你会发现今年对于电动车的报道也并不少，林林总总的拼凑，你会发现电动车好像你明天就要开上了。或许你还在对于电动车不屑一顾，就跟当初很多知名大牌车企对于特斯拉刚诞生的态度一样。可现在那些车企不都在专心搞起自己的电动车事业了吗，所以你脚底下的电门你不想踩也要踩。

7月底的石家庄酷暑难耐，裕华区广源路尘土飞扬，飞驰而过的机动车留下一股股热浪，路一侧的江淮新能源4S店略显沉闷，主力新能源车型Iev5被摆放在显著地位置，但少有人上前问津。“没有补贴自然就不好卖。”

为促进汽车产品技术进步，保护环境，节约能源,实现可持续发展，进一步提高新能源汽车产品安全技术性能，规范企业研究开发和生产新能源汽车，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》、《汽车产业发展政策》等有关规定，制定本规则。

18日上午，对于德国交通部长多布林特而言，有比赶到东部城市莱比锡为国际交通论坛揭幕更要紧的事——他得留在首都柏林和同僚一道敲定关系到德国电动汽车和绿色交通发展的一着“辣招”。