【EV视界综合报道】日前据外媒报道，现代汽车宣布将在接下来的德国汉诺威IAA商用车展上推出氢燃料电池概念卡车，并预计将于2019年推出量产版车型。除了概念车预告图之外，现代并未透露关于该车型的其它细节。

【EV视界报道】前几日，我的朋友圈被一条有关于奔驰EQC的内容刷爆，各路汽车媒体同行纷纷以“奔走相告”之势报道并转载了这条消息。而在我打开电脑之后，各大汽车网站也充斥着有关奔驰EQC的新闻。在此，可能有很多吃瓜群众不解，奔驰EQC不就是一款车吗，为什么会有这么多家汽车媒体进行报道？今天，就让我们来解读这其中的缘由。

【EV视界测评】对于现居住在城市的消费者来说，SUV车型不仅可以应付各种路况的限制，还能满足乘客对车内空间的需求，可谓是才貌双全。随着我国新能源汽车已经进入快速发展阶段，插电混动SUV也逐渐走进了市场的视野，成为了大众消费者青睐的首选。作为自主品牌的WEY P8和比亚迪DM，这两款插电混动SUV究竟谁更能受到大众的欢迎呢？今天我们就来比较一下。

【EV视界报道】如果说起在当今社会哪种动力车型最受关注，恐怕很多人的回答都是新能源汽车。没错，目前在全球范围内，几乎所有的车企均在新能源汽车领域发力，而新能源车也成为了一种环保理念。

【EV视界综合报道】日前据外媒报道，宝马正在与赛车运动部门积极开发氢燃料电池技术，宝马CEO哈拉尔德·克鲁格也透露了该项目的相关细节，表示未来会推出续航能力更强且尺寸更大的车型。此前宝马计划将于2021年前推出量产氢燃料汽车，但近一年的时间里该项目的推进情况不明，之前的量产计划也将推迟。

从5月初刚刚结束的2018北京车展上可以感受到，时下乘用车主打 “新能源”、“智能”、“网联”化，并在去往这个方向的路上将会越走越远… …而在2018北京车展举办前，于4月20开幕的2018天津客车展，以同样类型的关键词“智能”、“网联”、“新能源”、 “安全”向大家展示着现代客车的发展技术与方向。

近日，据外媒报道，比亚迪与美国混合动力公司（ US Hybrid Corporation ）合作研发氢燃料电池客车。该款客车将用于美国火奴鲁鲁（ 檀香山，Honolulu ）的 Daniel K. Inouye 国际机场。

【EV视界报道】近日，我们从相关渠道获悉，通用推出了燃料电池车型平台—SURUS，与丰田、本田、沃尔沃等品牌致力研发氢燃料电池乘用车不同，通用计划将该平台应用于商用车及卡车领域，该平台配有氢燃料电池系统，最大可以提供645km的续航里程，并配有自动驾驶技术。

【EV视界报道】3月13日，国际氢能委员会（Hydrogen Council）公布了新近加入的成员名单，包括长城汽车与3M、中国国家能源等6家指导委员和海克斯康在内的5家支持组成员。值得关注的是，长城汽车是售价加入到国际氢能委员会的中国车企。此外，改委员会还包括众多的跨国汽车公司。

【EV视界综合报道】现代汽车目前是仍在积极研发氢燃料电池汽车的几家汽车制造商之一，在本届CES展上现代汽车正式发布了旗下新一代燃料电池车型的最终命名——Nexo。相较于即将推出的Tucson燃料电池概念车相比，这款新车将更快、更可靠以及更高效。据悉，Nexo的工况续航里程可达805km。