菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内日前与特斯拉、苹果公司掌门人会晤，对结盟持开放态度。同时马尔乔内还考虑打造更多豪华SUV，以路虎揽胜为目标。

通常来说，汽车的车牌都不会是人们注意的方向，因为在现代人们的眼中这就像是一件买车后的附赠品一样。然而，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰现任二把手沃夫冈-伯哈德(Wolfgang Bernhard)和内华达州州长布赖恩-桑多瓦尔(Brian Sandoval)日前却因为一块具有历史意义的车牌而出现在了同一个场合中。当时他们联手拿着这块长方形的车牌供媒体界人士肆意拍照，而这块车牌则是全球首块颁发给自动驾驶卡车的车牌。

当多个电动汽车在同一时间接上电源，现有的电网很快就会达到它们的容量极限。德国弗劳恩霍夫实验室已经开发出一个软件编程，该程序可以显示低电压电网还能够承受多少负载。

德国卡尔斯鲁厄技术研究所(KIT)和舍弗勒公司合作了一个名叫e2-Lenk的项目，全称为“可优化能源效率的电动车智能辅助转向系统”。从字面 就可以看出，两家研究的是一款辅助转向概念产品，专门为电动车量身定制，目的是为了省电。这个项目于2015年1月启动，历时3年，预算60万欧元，还获 得了联邦政府教育研究部（BMBF）的补贴。

据路透社报道，LG化学将为戴姆勒集团旗下Smart新一代电动汽车独家供应电池，后者预计于2016年上市。

面对特斯拉的成功，通用汽车并不是无所作为，前不久，通用汽车公司刚刚推出了一台7.5万美元的凯迪拉克ELR电动汽车，但是，这款汽车未能对特斯拉在电动汽车领域的统治地位产生冲击。近期，通用又在底特律汽车展上展示一款概念版Bolt电动汽车，这也是雪弗兰Volt重返之作，经过了多年的研发，Bolt拥有4倍于Volt的满电行驶距离，这将为通用进军电动汽车行业再增新战力。

菲亚特克莱斯勒汽车公司、依维柯以及玛涅蒂马瑞利与以色列政府签订合作备忘录，合作研发天然气技术，以期望未来减少多石油的依赖度。

松下北美分公司总裁乔伊·泰勒（ Joe Taylor）在2015年消费者电子展上表示，他相信特斯拉在2020年开始每年的销售量将超过50万人。

今年底完建后，这100个充电站可将美国从加利福尼亚至俄勒冈州的交通长廊贯穿起来。

雷丁D70采用麦弗逊式独立前悬架，动力上配备5kW交流电机（6.8马力），0-50Km/h的加速时间为10秒，这款车还配备有刹车能量回收系统，根据电池容量的不同，其最大续航里程可以达到180km。D70是一款低速电动车，还无法满足国家对于电动车补贴的标准，因为无法获得补贴。