【EV视界报道】3月27日，作为一年的一度的汽车盛宴，2018纽约车展在美国东海岸开幕。在本届车展上，众多汽车品牌纷纷带来了各自的重点车型，其中不乏目前势头正火的新能源车型，而下面我们将带您回顾一下本次纽约车展上的重点新能源车。除了这些，当然还少不了本周发生的其他重点新闻。
林肯Aviator全球首发 将搭载插电混动系统
日前，在刚刚开幕的纽约车展上，林肯正式发布了全新一代Aviator（直译为飞行家），新车定位在于MKX与领航员之间，据了解，该车为林肯旗下的首款插电式混合动力车型，未来有望在国内量产上市。外观方面，新车采用了林肯最新的设计理念，前脸部分依旧是大尺寸的前进气格栅和造型犀利的前大灯组搭配而成，高亮的镀铬显示出林肯所特有的豪华、精致和深邃。尾灯组则沿用了林肯特有的贯穿式尾灯造型，拥有极高的辨识度。内饰方面，新车采用了时下流行的贯通式布局，立屏样式的中控显示了搭配三幅式多功能方向盘增加了新车的科技感。动力方面，全新Aviator将与福特全新一代探险者共享模块化的CD6架构打造，其将搭载一台由双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。
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外形更加时尚 大众插电版Atlas概念车发布
在本次纽约车展上，大众对外发布了全新的Atlas Cross Sport 概念车，新车基于MQB 平台打造而来，可以看作是小型的途昂，采用了5座座椅的布局，将搭载一套插电式混动系统。外观方面，新车相比现款的大众车型更加时尚，前进气格栅与大灯组相连接，同时加入了贯穿式的LED日间行车灯。下方采用了贯穿式的镀铬装饰条，看起来层次感十足。车尾部分，新车尾灯组采用LED光源，辅以贯穿式镀铬装饰件进一步将新车的宽大展现的淋漓尽致，后保险杠的运动装饰则很好的与前脸相呼应。内饰方面，该车沿用了2015年大众发布的Cross Coupe GTE概念车的设计布局，钢琴烤漆样式的装饰使得新车看起来极富高级感。动力方面，该车采用了一套由3.6L FSI自然吸气V6发动机和双电机组成组成的插电式混合动力系统，与之匹配的式一组18kWh锂电池组。
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进军电动车领域 Genesis概念车亮相
日前，在2018纽约车展上，现代汽车集团旗下的豪华汽车品牌Genesis带来了一款名为Essentia Concept的电动概念车，新车定位为一款GT车型，拥有单次充电可达500公里的超长续航里程。动力方面，该车单次充电续航里程可达500公里，电池组将以“I”型布置在中央通道而非座舱下方，其电动机0-100km/h加速时间为3秒。除此以外，现代捷恩斯曾宣称将于2025年之前发布四款以上环保型汽车，其中包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车(PHEV)，而后者则有望于2019年正式推出。业内专家指出，现代捷恩斯这一举措，可有助于其进军欧洲和中国市场。
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外观更硬朗 全新丰田RAV4正式发布
在2018纽约车展上，丰田正式发布了全新一代RAV4车型，这是RAV4的第五代车型。新车将基于丰田全新的TNGA平台进行打造，国产版本丰田RAV4荣放车型有望于明年国产上市。外观方面，全新丰田RAV4采用了两种造型设计，其中一种采用了丰田FT-AC概念车的设计语言，中网采用了两根粗壮的镀铬饰条进行装饰，内部融入了雷达探头，悬浮式的车顶设计也增添了一丝时尚感。另一种的前格栅则采用了大面积的网状材质，除此之外，保险杠和雾灯区的设计风格也有很大区别。
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主动安全配置增多 新款Fusion亮相纽约车展
日前，在刚刚开幕的纽约车展上，福特向外界展示新款Fusion车型，新车在外观方面基本保持了现款车型的造型。其中最值得关注的是其加入了大量的主动安全配置。新款Fusion将配备Co-Pilot360主动安全系统，该系统带有自动紧急制动、可行人检测的前方碰撞警告、盲点监控、主动车道控制和自动远光灯等。动力方面，新车将搭载1.5T、2.7T V6、2.0L混动以及2.0L插电式混动等动力系统，其中2.7T车型的最大功率可达330马力，峰值扭矩为515N·m。
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本田Insight亮相纽约车展 将搭载混动系统
近日，在2018纽约车展上，本田Insight的量产版车型进行了亮相。据了解，新车在配置方面进行了全新升级，并将搭载本田的双电机混动系统。外观方面，新车延续了Insight原型车的设计语言，前脸部分采用了前进气格栅装置条与大灯组相连的造型，车尾部分同样保留了掀背式的造型，增加了该车的运动感。动力方面，该车将搭载一套由1.5T发动机+双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为152马力，峰值扭矩为267N·m，官方称其油耗可低至4.24L/100km。
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续航645公里 通用将推首个氢燃料电池卡车平台
近日，我们从相关渠道获悉，通用推出了燃料电池车型平台—SURUS，与丰田、本田、沃尔沃等品牌致力研发氢燃料电池乘用车不同，通用计划将该平台应用于商用车及卡车领域，该平台配有氢燃料电池系统，最大可以提供645km的续航里程，并配有自动驾驶技术。通用表示，该平台由一套氢燃料电池系统提供动力，可为每个轴上的电动机提供电力。根据通用汽车的数据，这套系统的最大续航里程为645km。卡车还有一个补充锂离子电池组。由于燃料电池，电动机，储氢罐和电池都可以安装在货物地板下面，因此SURUS平台具有更高的灵活性。通用汽车还声称，它可以在紧急情况下提供电力，甚至创造饮用水，因为水是氢燃料电池动力总成的唯一“排放物“。
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首款3D打印电动汽车LSEV 有望亮相北京车展
日前，意大利电动车制造商X Electrical Vehicle(XEV)公司宣布，将与中国3D打印厂商Polymaker公司合作，推出3D打印的电动汽车LSEV（Low-Speed Electric Vehicles），这将是世界上第一款量产的3D打印电动汽车，新车有望在北京车展上亮相。据了解，LSEV电动汽车将于2019年第二季度投产。Polymaker表示，这款汽车所有可见的零部件，除了底盘、座椅和玻璃之外都是通过3D打印机技术制造，车身内外饰采用从玉米中提炼的环保材料打造，用户可以实现个性化定制。在这辆电动汽车上共有57个独立零部件，当然并不包括驱动电机。整个汽车的重量很轻，只有不到0.5吨。动力方面，LSEV搭配的是磷酸铁锂电池组，续航里程150km左右，最高时速为70km/h，属于低速电动车范畴。该车的制造时间为3天，据XEV预计，其每条生产线的年产量将达到500台/年，预计将在2019年末开始发售该款车型。
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将推插电混动版车型 MINI新车图片曝光
近日，我们从海外媒体处获得了一组插电混动版MINI COUNTRYMAN的新车图片，新车将搭载一套1.5T的混合动力系统，满电状态下续航可达40公里，0-100km/h时间为6.8S。外观方面，新车沿用了与燃油版车型相同的造型，只是在细节方面进行了调整，前进气格栅部分，该车加装了一组圆形的大灯组，看起来萌感十足。车身侧面，新车在左前翼子板处加入了充电接口，以体现其新能源车型的身份。动力方面，新车将搭载1.5T混合动力系统，其最大功率221马力，峰值扭矩385N·m，据悉，新车百公里加速时间6.8秒，满电续航可达40公里。
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奔驰EQC路试谍照曝光 有望明年亮相
近日，有外媒曝光了一组量产版奔驰EQC的路试谍照。新车基于MEA模块化电气平台打造，或将搭载容量为70kWh的电池组，最大续航里程可达482km。据了解，新车有望于2019年正式亮相。外观方面，量产版奔驰EQC采用了最新家族式造型，前脸采用了大尺寸进气格栅，搭配两侧全新造型设计的大灯组，十分犀利。新车采用了溜背式设计，车门把手为隐藏式设计搭配五辐式铝合金轮毂，提升了该车的运动感。动力方面，新车将基于MEA模块化电气平台进行打造，或将搭载容量为70kWh的电池组，前后轴各配有一台电动机以实现四轮驱动。新车的综合最大功率或为300kW，峰值扭矩为700N·m，最大续航里程可达482km。
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