【EV视界报道】近日有消息报道称，长城华冠发布申请公司股票终止挂牌对异议股东权益保护措施的公告，拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统（即新三板）终止挂牌。

据公告显示，长城华冠将在一定期限内对异议股东所持公司股份进行回购，于3月7日上午10时召开2019年第一次临时股东大会。此外，公司还表示，在告别新三板后，长城华冠将通过持续科技创新并积极筹划在资本市场中的进一步发展。

据相关统计数据显示，自2015年登陆新三板后，长城华冠成功募资五次，合计募资21.2亿元。为纾解资金压力，长城华冠已于去年上半年进行了年内第一次股票发行，募集资金8.9亿元；2018年12月份，公司再度发布2018年第二次股票发行方案，拟募集资金15亿元。然而此次股票发行，仅募集到6亿元资金，为预计募集金额的三分之一。2016年的10月份，以前途汽车为实施主体的“北京长城华冠汽车科技股份有限公司年产5万辆新能源乘用车项目”正式获得国家发改委批准。一时间，行业内才纷纷将目光开始对准这家造车新企业。2018年8月集齐了造车“双资质”的前途汽车首发了旗下首款纯电动跑车前途K50。

据了解，长城华冠于2015年下半年登陆国内新三板，主要从事传统汽车、新能源汽车的设计、新能源乘用车及核心零部件（电池系统、电控系统）的研发、生产、销售等业务。但自2015年上市以来，长城华冠亏损逐年扩大，从2016年到2018年前三季度，公司累计亏损近7亿元。其中，2018年前9个月亏损3.7亿元。而在负债率方面，2015至2018年上半年，长城华冠负债率分别为63.11%、35.28%、69.46%、60.71%，同期现金流也持续走低，分别仅为-1978.49万元、-8375.55万元、-2.27亿元，-2.53亿元。