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全球2019电动车销量终极排名:特斯拉再登顶,比亚迪北汽守擂成功

来源: EV视界 时间:2020年02月02日 17:39 浏览量:27744

【EV视界原创报道】在刚刚过去的2019年,全球电动汽车市场不断加温,新车接踵而来,在进入2020年电动汽车战国时代前,让我们来看看这份等待已久的全球市场终极排行,究竟是哪些车企称霸了排行榜单。

全球电动汽车各品牌车型在2019年12月的销量约为279000辆,尽管同比下降了4%,但并不像之前所担心的那样糟糕,这种恢复性的表现助推全年销量保持住正增长,一举突破了200万辆大关,最终达到2209831辆,同比增长10%,全球电动汽车市场份额也从2018年的2.1%增加到2.5%。

从纯电动(BEV)和插电式混合动力(PHEV)细分市场来看,纯电动汽车2019年的市场份额增长了5%,占据74%,这主要归功于中国市场和特斯拉Model 3的销量提升。 

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特斯拉Model 3连续第二年称霸冠军宝座,北汽EU系列则稳稳守住了亚军位置,二者销量都达到了6位数,双双创出个人历史最佳纪录。

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铜牌的归属则经历了一番较量,最终日产聆风(leaf)在最后阶段战胜了比亚迪元EV。但是,在更新升级到62kWh的电池容量后,聆风的销量仍比2018年下降了20%。如果今年不采取降价手段,这辆老牌车型的销售恐怕还会进一步下滑。

在销量前十名中,一些车型在2019年取得了显着进步。上汽宝骏E系列和华晨宝马530e/Le的上升速度很猛,销量均超过50000辆。现代Kona EV名列第9名,如果能够进一步提高产能,它有望在2020年获得更高的排名。

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在销量前20名中,特斯拉Model X上升了一位,升至第11位,这要归功于12月的交付量增至5869辆,为当年最佳表现。奇瑞eQ碾压过丰田普锐斯PHEV,排名第12位,销量达到39401辆。

大众e-Golf在2019结束时也表现很出色,攀升至第14名,而上汽Ei5 EV旅行车则上升了两位,到达第17名。

广汽Aion S最终跻身前20名,排名第16位,可谓是“年度最佳新人”。毫无疑问,2020年它的上升速度还会加快,如果最终进入前5名,不会让人感到惊讶。

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在前20名之外,仍有一些车型在蓄力,北汽EC系列、上汽名爵eZS EV、大众帕萨特GTE、奥迪e-Tron预计今年会有上攻表现。

正如所见,2019年排名第20位的特斯拉Model S,交付量同比下降42%,今年能否保住前20名的地位,特斯拉真的需要为这款旗舰车做点事情,奥迪e-tron、保时捷Taycan都有可能在2020年的某个时候超过它。同样,交付下滑20%的Model X也需要注入一些新鲜血液。

接下来,我们来看看全球车企的排名表现。 

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在经历了一场像在公园散步式的比赛之后,特斯拉再次轻松赢得畅销电动车制造商的奖杯,旗下全部车型交付量突破366000辆,比排在第二名的比亚迪超出了100000辆之多。随着Model Y、Semi、Roadster和Cybertruck的推出,特斯拉似乎还有实力揽下未来两年的冠军。 

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北汽新能源凭借有史以来的最佳月度表现(12月销量超过36000辆),再次保住了第三的排名。

上汽集团则以137666辆紧随其后,宝骏E系列是为数不多能够获得补贴的小型电动车之一,在共享车队中空前普及。

值得注意的是,大众汽车在12月也取得了最好单月销量成绩,跃升至第六位,成为2019年取得最大进步的汽车制造商之一。

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此外,东风汽车脱颖而出,打进前20名,通用雪佛兰则以第21名结束了2019年。排名第22位的奥迪在12月创下了销售历史新高7807辆,正在全速奔向更高的排名。一些制造商陷入了后退困境,例如日产、奇瑞、江淮,而起亚、现代、沃尔沃则进步明显。 

2020年,假设特斯拉有望蝉联冠军,那么在其下方可能会发生许多有趣的事情。北汽和上汽将继续实施各自雄心勃勃的新能源计划,比亚迪将押注恢复增长之路,重新找回往日雄风。而大众不仅将成为领先的传统品牌,而且将尝试与中国电动三巨头(比亚迪、北汽、上汽)并驾齐驱,此外,还需要留意现代、广汽等几匹黑马。

最后,让我们看看2019年全球主要电动汽车市场的表现如何:

中国

新能源汽车总销量超过120万辆,上半年市场表现出色,在7月补贴腰斩退坡后急剧下降,市场份额达到5.5%,这一水平高于美国和欧洲。 

车型销量第一名:北汽EU系列首次获胜,但2020年面临更多新车的竞争。 

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美国

新能源汽车总销量超过32.5万辆,下半年表现不佳,市场份额略降至2%。

车型销量第一名:特斯拉Model 3的第二次胜利,2020年,在Model Y型入市前,Model 3还可以继续大展宏图。

欧洲

新能源汽车总销量约56.4万辆,销售动能大增,市场份额达到3.6%,插电式混合动力车销量下滑,纯电动车收复失地,现在拥有64%的占比。

车型销量第一名:特斯拉Model 3在欧洲首次夺冠,结局将在2020年重演。

日本

新能源汽车总销量约4.4万辆,市场份额下降至0.8%,令人失望。

车型销量第一名:日产聆风蝉联,缺乏真正的竞争者。

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加拿大

新能源汽车总销量约5.1万辆,增长势头稳定强劲,市场份额以创纪录的2.6%结尾。

车型销量第一名:特斯拉Model 3,在Model Y登陆前,它是加拿大的电动宠儿。 

韩国

新能源汽车总销量3.4万辆,销量翻了一番,市场份额达到1.9%。现代Nexo氢燃料电池车注册了4000辆,占比达0.2%,是燃料电池车(FCEV)唯一开始普及的地方。

车型销量第一名:现代Kona EV,再创历史新高14000辆,是韩国市场的领先者。

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展望2020年,在全球范围,燃油车排放法规日趋严格,主流汽车制造商将加速产品的推陈出新,在整体车市下滑的环境下,新能源汽车将在逆风中等待破晓时分。


文章标签: 销量 责任编辑:杨晓红

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