【EV视界原创报道】消费者在市场上可以选择的电动汽车越来越多，但现阶段最核心的问题是仍然是里程焦虑。很多车企纷纷亮出杀手锏，“续航大战”一触即发。
工信部6日发布了2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，特斯拉长续航版Model 3和小鹏P7均在列，这两款新车可能是目前能买到的NEDC工况续航最长纯电动车型。
国产特斯拉出新款
申报信息表显示，特斯拉长续航版Model 3搭载永磁同步电机，配套三元锂离子电池，电池系统能量密度161Wh/kg，百公里电耗12.8kWh，NEDC工况续航里程达到668km，比进口版多了4公里，比国产标准续航升级版多出了223公里。
从关键性能参数看，国产新车整备质量1745kg，而进口长续航版整备质量为1753kg，相差8kg；新车电机最大功率202kW，峰值扭矩404N·m，功率数据比国产单电机版有所提升。
特斯拉动力电池供应商目前是松下和LG化学，7月之后宁德时代也将加入。
目前，特斯拉方面未公布这款车的售价，官网给出的交付时间是预计2020年三季度。
小鹏P7和燃油车PK
小鹏P7也出现在工信部的最新推荐目录中，此前这款车型已经有三个续航版本进入目录：552km的四驱高性能版、568km的后驱长续航版和656km的后驱超长续航版。
最新增加的这款新车NEDC工况续航长达706km。小鹏汽车创始人何小鹏在微博上写道：“中国当前最长，也是世界最长续航。”
新车采用宁德时代NCM811三元锂离子电池，电池能量密度达到170Wh/kg，百公里耗电12.5kWh/100km。
据小鹏内部人士透露，这款车型或命名为“后驱单电超长续航版”，小鹏P7预计下个月上市。
汉EV的刀锋
将于今年第三季度上市比亚迪汉EV，此前也因超长续航而引人关注。
新车搭载比亚迪最新研发成果“刀片电池”，也就是磷酸铁锂电池包，不仅续航取得巨大突破，相比三元锂电池的安全性更高、寿命更长，电池系统能量密度为140Wh/kg，NEDC续航达到605km。
