【EV视界报道】众所周知，福特的电动攻势主要目前主打野马Mustang Mach-E和皮卡F150电动版，感觉上都是很美国的车型，近日福特正在研发一款基于大众汽车集团MEB平台的电动车型，似乎是为欧洲市场而来。
Auto Bild绘制的新车假想图
2019年7月，大众汽车集团与福特共同宣布进一步强化、扩展双方的全球战略联盟关系至电动汽车领域。福特将成为除大众汽车集团外，首个使用大众旗下电动汽车架构和模块化电动平台——MEB平台的车企。
基于大众MEB模块化电动平台，福特计划在德国科隆麦肯尼希设计一款全新的电动车型，并将于2023年上市。作为双方合作的一部分，大众汽车将为其提供MEB零部件支持。
福特预计六年内向欧洲市场交付超过60万辆基于MEB架构的汽车，而第二款专为欧洲消费者打造的全新福特车型也正在计划中。此举与福特针对欧洲市场所制定的市场战略一致，即持续推广优势车型，包括商用车、跨界车以及部分标志性进口车型，如Mustang和福特探险者。
使用大众MEB平台将是福特全球115亿美元电动汽车发展投资的一部分。今年早些时候，福特欧洲总裁Stuart Rowley表示，联盟将基于MEB平台推出1-2款新车，且价格低于Mustang Mach-E。
第一款电动汽车预计是类似Mach-E的SUV或跨界车，配备150马力的电机和45千瓦时电池组，续航里程约为322km，价格估计接近3万美元，而高配版本可能会升级到204马力和77千瓦时电池组。考虑到野马在欧洲的品牌力不如北美那么大，欧洲市场可能不会采用这个命名。
福特旗下全新纯电动SUV——Mustang March-E在2019年洛杉矶车展全球首发，借用福特销售超过1000万辆的Mustang经典跑车之名，标志着Mustang家族扩展为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV的产品谱系。
在去年德国法兰克福车展上，福特公布了面向欧洲市场最全面的电动车产品线，并计划到2022年底，电动车产品在欧洲的销量超过传统的汽油和柴油车型。到2024年，福特将在欧洲推出17款电动车型，其中有8款会在2019年推出。
福特预计截至2022年底，将累计在欧洲售出100万辆电动乘用车，届时电动车将占到福特欧洲乘用车销量的一半以上，这将使福特在欧洲的电动汽车销量与传统汽油和柴油车的销量到达一个数量转折点。
在未来的一段时间内，中国新能源汽车市场仍将保持快速增长。福特汽车也在积极调整在华的新能源车规划，并计划在新能源汽车领域做更多的布局，去年4月，福特发布中国“2025计划”，将在2025年前，针对中国市场推出15款新能源车型，同时长安福特旗下全系车型都将提供电动版本。
