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比亚迪商用车的“新十年”蜕变

【EV视界报道】汽车工业进入变革时刻,在挑战和压力之下,坚持创新才能抓住机遇。

从“十城千辆”起航,中国新能源汽车行业如今迈进第二个“十年”征途,与此相伴,以“K9纯电动客车“出发的比亚迪商用车,也站在了第二个“十年“的新起点。站在现在看未来,比亚迪商用车将继续发挥核心技术优势,用高端产品撬动市场,主动寻求变革,抢占市场新机遇。

在2020年比亚迪商用车新品发布盛典上,全新B10纯电动城市客车、B12纯电动城市客车、B12D纯电动双层城市客车、T5纯电动轻卡、Q3牵引车、T31自卸车和T18清扫车轮番登场,向高端进发的比亚迪商用车,在艾格国际设计团队的参与下,植入了乘用车的设计理念,在以“26111”为核心技术的全新电动商用车平台上,实现了由内而外的革新。

正如比亚迪集团副总裁兼商用车事业群CEO王杰所言:比亚迪商用车坚定电动化战略不动摇。重磅新品发布是不仅是顺应当前国际发展形势,响应国家政策号召的重要举措,同时也开启了比亚迪商用车发展的新时代。

重新定义商用车

比亚迪商用车2020 年的全新产品,由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈艾格(Wolfgang Egger)领衔设计,凝聚了200多位设计精英的前卫艺术思想,汇集国际化团队整体智慧,耗时两年,打破边界,将造型、技术和体验高度融合,重新定义了商用车产品。

比亚迪全新B10、B12和双层B12D纯电动客车,以“大鹏展翅”为灵感,融入城市、科技体验、健康安全元素,成为行业内第一台将乘用车灯光体验效果应用到城市客车上的产品,同时辅以充满未来感的外观造型与内部空间,几乎颠覆了普通人对于公交车的传统刻板印象。正如艾格所说,“客车不止是公共交通的一部分,也是城市的一部分。全新设计加入人性化元素,希望每个人都能享受在客车中的那段时光”。  

内在方面,三款全新客车的续航力也同步跃进,据工信部数据,全新B10、B12、B12D的等速续航分别达到了700km、680km、529km,最大限度的消除了公交客运的里程焦虑。

全新纯电动轻卡T5则以“未来服务、电动科技、全新体验”为理念打造,以更绅士、更干净、更轻盈的车型设计,融合了中国传统纸鹤元素和欧洲车辆安全标准,一反人们对货车呆板笨重的印象。

内饰设计上,T5融入了更多的乘用车设计,液晶仪表盘,旋转智能大屏,座椅通风加热,让卡车的用户体验变得更加“友好”。艾格总结道,卡车不仅要注重实用性,美观性也同样重要。全新城市电动轻卡T5将为司机带来更舒适与智能化的座舱。

面向未来的商用车必须具有科技范儿,在智能化方面,比亚迪全新商用车搭载了包括ACC自适应巡航功能、LKA车道保持、PCW行人识别预警、LDWS车道偏离预警等辅助驾驶功能。全新纯电动轻卡还配有BSD盲区监测、360°全景影像、AUTO Hold停车辅助、电子驻车等。 

技术才是王道

自1995年成立以来,比亚迪秉承“技术为王、创新为本”的发展理念,从制造二次充电电池起家,逐渐成长为横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的国际型企业。作为“中国制造”的一个代表,比亚迪掌握了新能源汽车电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术。

此次全新产品矩阵的亮相,又一次充分印证了比亚迪商用车强大的产品力和研发力。

在以“26111”为核心技术的全新电动商用车平台前提下,比亚迪实现了新能源商用车生产制造的高集成化和高标准化,并持续不断地将更多创新技术应用于商用车,使其更安全、更经济、更智能。

比亚迪商用车研究院长彭旺告诉EV视界,技术为战略服务,比亚迪商用车的战略是全面电动化,整个技术研发储备都是产品电动化打造,为此每年不断持续投入研发资源。“我们的技术储备和产品开发都是基于客户的使用需求,旨在解决用户痛点,这就是技术以市场为导向积累的优势。”

比亚迪商用车搭载了全新升级的核心“三电”系统,防水等级达到IP69,配备安全的磷酸铁锂电池,能量密度、体积密度更高,顺利通过针刺等各项严苛试验,让用户用车更放心;同时从9个方面、4个层级、3大类别,构建全方位的电动车系统安全体系,充分保障整车安全。此外,在保证车辆性能和安全的同时,比亚迪商用车还通过流线型设计、车身轻量化、维修方案优化等,提升车辆的经济性与维护便利性。

据了解,比亚迪商用车研究院正在研究将刀片电池应用在商用车上,预计新产品将在未来1-2年内面世。

撬动更大市场

工信部2019年12月发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)提出了到2035年公共领域用车全面电动化的目标。今年3月,工信部就《推动公共领域车辆电动化行动计划》(征求意见稿)听取相关意见,将积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平提高,研究分领域、分区域、分车型电动化的目标、方式及政策措施。 

在国家政策和技术创新的推动下,商用车市场增长空间巨大。比亚迪商用车作为行业前行的推动者,在中国乃至全球汽车产业中扮演着越来越重要的角色。截至目前已在全球累计推广应用纯电动商用车超7万辆,公交电动化遍及全球六大洲,50多个国家和地区、300多个城市,更是首个进入欧、美、日等发达市场的中国汽车品牌。

进入2020年以来,比亚迪商用车捷报频传:再次向北京、上海等一线城市投放纯电动客车、联手日野聚焦于纯电动商用车研发、下探城乡公交客运再投杨凌示范区、首现西班牙马德里、再获瑞典订单、美国史上最大纯电动大巴订单揽入囊中、进入巴西首个纯电动快速公交系统……比亚迪商用车稳健地拓展着全球市场版图。

受疫情影响,今年新能源商用车市场同比下滑40%,但比亚迪商用车却逆势而行,上半年累计销量同比增加99%。在巩固一二线城市占有率的同时,加紧开发三四五线城市市场增量。

凭借产品研发、市场运营、充电站建设及运维管理等全方位经验。如今,比亚迪纯电动客车迎来全新发展阶段,纯电动卡车和专用车也逐渐在更多应用场景中普及。比亚迪商用车紧贴市场,全新一代产品的综合实力全面提升,将向市场提供生产、研发、销售、融资、售后服务等在内的新能源商用车整体解决方案,满足客户多样化需求。

在比亚迪强大品牌力的支撑下,比亚迪商用车采取多维度的品牌塑造方式。2020年进一步巩固现有市场、开拓增量市场,采取灵活多样的销售方式,积极拓展市场布局。

“此次发布的比亚迪商用车新品,足以体现我们坚持技术创新、应用、产品高端化的路线。未来在加快商用车电动化进程中,我们将持续开发高性价比产品,包括公交客车、公路客车、城市物流配送车辆及工程用车、港口牵引车等推陈出新。” 比亚迪商用车事业群COO田春龙表示, “第一个十年我们实现了技术积累,初步形成了从客车到卡车完整的产品序列,在国内外市场积累了良好产品口碑。下一步我们将积极开拓市场发展。”

比亚迪商用车事业群销售事业部总经理郭录军透露,全新客车产品备受市场关注,已收获多笔订单,近期即将交付,全新电动轻卡T5的销售前景也非常看好,合作招商已经收到60多家经销商意向,其中40家已经签约。

结语

从公交电动化,到环卫电动化、重卡电动化,再到城市物流配送电动化,比亚迪志在把道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定。谋定下一个十年,比亚迪商用车将以执着创新信念、全新产品矩阵,用创新设计、领先技术为市场和行业带来破局的“全新方案”。

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杨晓红
2020-08-05 09:10
EV视界

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