【EV视界报道】2020年10月14日，奥迪正式推出Q8插电式混合动力车型，其纯电续航里程可达59km（NEDC工况）；在全球轻型车统一测试规程（WLTP）下，纯电续航里程可达47km。作为Coupé风格的SUV车型，奥迪Q8插电式混合动力版现推出两种性能的版本，奥迪Q8 55 TFSI e quattro的系统输出功率为280kW；奥迪Q8 60 TFSI e quattro系统输出功率为340kW。这款全新大型插电式混合动力车型将在德国和其它欧洲市场开始预售，奥迪Q8 55 TFSI e quattro 280kW版本的起售价为75351.26欧元（含16％的增值税），客户可申请价值5625欧元的购置补贴。

作为插电式混合动力车型，奥迪Q8 TFSI e quattro结合了发动机与电动机二者的强大优势。其3.0 TFSI内燃机输出功率达到250kW，扭矩可达450N·m。永久式励磁同步电机（PSM）的输出功率峰值可达100kW。紧凑型电机与8挡手动／自动一体式tiptronic变速箱集成。电机、变速箱以及连接3.0 TFSI发动机和传动系统的离合器构成了混合动力模块。锂电池安装于后备厢下方，由104个最新一代软包电芯组成，分别组合在13个模块中。电池外壳具有弹性，每个软包锂电池的电池容量可达48Ah，电池系统储能可达为17.8kWh，比2019年推出的Q7 TFSI e quattro的电池容量高0.5kWh。

奥迪Q8插混版提供了两种不同级别的输出功率，具有不同的驱动策略。例如，纯电动驱动模式下，高性能版本奥迪Q8 60 TFSI e quattro在NEDC工况下的续航里程为56km，WLTP工况下的续航里程为45km。奥迪Q8 55 TFSI e quattro在NEDC工况下的续航里程为59km，WLTP工况下的续航里程为47km。电动机单独驱动的情况下，最高行驶速度可达135km/h。奥迪Q8 60 TFSI e quattro系统输出功率为340km，系统扭矩为700N·m。驱动系统达到性能峰值时，0-100 km/h加速时间为5.4s，最高行驶速度可达240km/h；奥迪Q8 55 TFSI e quattro系统输出功率为280kW，系统扭矩为600N·m。0-100km/h加速时间为5.8s，最高行驶速度可达240km/h。

编辑点评：

奥迪Q8 TFSI e quattro标志着奥迪持续推进电气化发展战略，该SUV Coupé车型是奥迪自2019年年中以来投放的第七款插电式混合动力车型。奥迪从用户服务出发，持续优化插混驱动技术，为用户带来笃定无虑的纯电驾驶体验、灵活便捷的充电解决方案、超高水准的日常实用性。