【EV视界报道】近日，华为正式对外发布了业界首款超融合电驱动系统DriveONE，该系统采用了业界独有的电机智能油冷技术。华为通过构建特有三维设计仿真分析验证平台，实现快速仿真迭代，快速寻优，并基于热模型仿真结果，来进行油道的设计及优化。

华为电驱动系统DriveONE的电机定子全部浸油，可以直接带走绕组和铁芯的热量。而转子油通过特殊设计的管道进入轴孔中，在轴内形成冷却环境带走转子的热量，并通过转子外壁的喷淋孔，实现对定子线包端部的冷却散热。相较水冷，可实现绕组平均峰值温度降低30℃，磁钢峰值温度降低15℃。油冷电机寿命可延长一倍。根据电机温度和工况，智能调节油泵的喷油量和油速，当电机在低速运转时，可以降低油泵的出油量，节约能效，起到整体系统效率的提升。尤其是极限工况下，电机性能表现优异，支持180km/h持续高车速和反复20次0-100km加速等卓越性能体验。

此外，纯电动汽车上大量采用高低压的电力电子器件，比如电机控制器（MCU）、车载充电系统（OBC）、DCDC以及电池管理系统（BMS）等都是涉及到整车运行的重要电子部件。基于30多年ICT领域经验，华为电驱动系统DriveONE将分离的OBC、DCDC、PDU以及MCU等单板融合，实现一板多功能。对外接口部分，凭借丰富的滤波设计经验及高精度仿真平台，采用高屏效宽频带电磁隔离技术，确保EMC性能满足CLASS 3，并向更高等级演进。

编辑点评：

华为一直秉承着“复杂留给自己，简单留给客户”的理念，华为电驱动系统DriveONE将ICT、数字化技术等融入纯电动汽车领域，持续提升产品竞争力，助力车企打造卓越的用户体验。DriveONE系统将此理念落地到实际产品中，通过多合一整体EMC实现CLASS 3，将大大简化车企整车通过EMC的难度，助力车企全新车型加速上市。