【EV视界报道】12月8日，大众汽车（安徽）有限公司揭牌暨研发中心竣工和制造基地开工仪式在合肥举办，随着大众汽车集团增持江淮大众股份至75%投资交割完成，合资企业正式更名为“大众汽车（安徽）有限公司”，这标志着大众汽车集团顺利完成对江淮大众的战略投资，并获得合资公司管理权。

未来，大众汽车（安徽）旗下产品将基于集团MEB模块化电驱动平台打造，还将充分利用全球协同效应，逐步提升MEB平台产品的本地化研发能力，首款车型计划于2023年投产。

大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士表示：“大众汽车（安徽）有限公司，承载着我们助力中国电动出行发展的坚定承诺。在未来的三年中，我们将通过这座位于安徽的研发中心，开发基于MEB平台的车型和全新的纯电动产品矩阵，并提供领先的技术解决方案。今年约10亿欧元的投资，将加速大众汽车（安徽）的发展。而大众汽车（安徽）的发展，也将进一步强化中国市场在集团电动化、数字化战略中的作用。”

“大众汽车（安徽）使我们能够充分发挥集团在全球电动出行方面的协同效应，推进中国电动化战略，并助力集团到2050年全面实现碳中和愿景。”大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示，“全新研发中心将帮助我们强化本土研发能力，提升生产效率，快速扩大并优化新能源产品矩阵，以满足全球最大的新能源汽车市场的客户需求。感谢中国的深化改革和进一步对外开放政策，使大众汽车集团的电动化进程得以加速推进。”

安徽江淮汽车集团控股有限公司董事长安进表示：“我们将以万里长征走完第一步的心态参与合作的全过程，坚持创新与开放合作发展，与大众汽车进一步加强交流与学习，加速新产品、新技术的开发，吸收大众汽车优秀的造车经验，不断提升自身研发及制造能力。在电动化、网联化、自动驾驶、智慧出行等领域与大众汽车不断深化新的合作，推动新时代新能源移动出行的创新发展，共同努力实现双赢，为将安徽建设成为中国电动出行和数字化的新产业基地、打造国家新能源汽车高地，为建设新阶段现代化美好安徽做出新的、更大贡献。”

新落成的研发中心将研发、质保、同步工程、全功能预生产和测试等多个部门集中在一个园区，充分落实产业价值链的整合。二期扩建工程也计划于2021年启动，生产线基础设施、设备也将进一步完善，其中包括建立电池车间和车辆及部件检验车间，该纯电动车型工厂规模完备，最大年产量预计可达35万辆，预计将于2022年底竣工。

大众汽车（安徽）未来车型将基于集团纯电动MEB平台打造，并将延续大众汽车品质、安全和耐用的产品基因。首款车型计划将于2023年开始投产。新车型将充分考虑年轻用户群体的喜好，拥有前卫且独特的设计和强烈的视觉冲击力。MEB平台的应用以及关键部门间的协同合作，也将大幅缩短新车型研发和上市周期。

目前，大众汽车（安徽）正在积极扩大本土研发人才储备，预计到2025年，研发团队员工数量将达到约500名。依托于大众汽车集团全球专业技术体系，本地研发人才将有机会前往德国总部及其研发中心接受培训，内容包括数字化、整车测试和认证、产品管理和电子产品开发等。同时，来自德国总部的研发专家也将为在合肥的员工提供专业培训。

此前，大众汽车集团投资约10亿欧元，获得了安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司—安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并增持江淮大众股份至75%。在投资交易完成后，大众汽车集团将接管大众汽车（安徽）有限公司的企业管理权，此合资企业的经营状况也将纳入大众汽车集团财报。

自2017年与江淮汽车集团成立合资公司（原江淮大众）起，大众汽车集团就扎根于此，成为安徽新能源汽车生态系统中的重要一环。此外，集团还收购了合肥电池供应商国轩高科的战略股权，成为其第一大股东。多措并举，助力集团在合肥打造一个电动出行新基地。为进一步提高生产效率，推动集团的电动化战略，大众汽车集团还正在与国内外供应商协商，计划在大众汽车（安徽）工厂周边建造一个专属供应商园区。

此外，大众汽车集团还计划在合肥建立一个数字化中心，为集团旗下新能源产品提供车联网和数字化服务。