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订单超预期,GMC电动悍马Edition 1考虑增产

【EV视界报道】当通用汽车GMC品牌悍马电动皮卡Edition 1首发时,预售1小时便售罄,这足以证明很多消费者愿意为“悍马”这个充满情怀的名字花11万美元买单。近日,一位美国经销商表示,GMC手握的悍马EV订单数量已达到一年的产能,GMC正在评估是否可以额外增加产量。

2022款GMC悍马电动皮卡将于2021年底在通用汽车“零号工厂”底特律-汉姆川克装配中心启动生产。 这个拥有近40年历史的工厂获得了22亿美元的投资,将专门用于生产通用汽车旗下实现零排放的电动车产品。由于目前考虑扩产,预计通用汽车将对该工厂进行更多投资,以满足悍马EV Edition 1的额外订单。 

作为GMC品牌旗下首款纯电动车型,Edition 1搭载通用汽车全新一代电驱技术,提供前所未有的越野性能,卓越非凡的公路驾控表现与沉浸式驾乘体验,能随时满足多样化的用户需求。

悍马电动皮卡的外观呈现大胆且极富未来感的设计造型,车身多处设计元素上运用了标志性的字母“H”专属车标。全新设计的屏幕显示器可结合外饰照明功能与车内交互系统显示车辆性能与技术。

悍马电动车Edition 1 应用通用汽车全新Ultium电池及独家Ultium电驱动技术。两套Ultium电驱单元内的三台独立电机,能提供同级最强1000匹马力(约合745千瓦)的动力输出和15592牛米的峰值扭矩,使其电动四驱技术具备强大的公路驾驶与越野能力。 

800伏直流快充系统可与最高350千瓦功率相兼容。这一业界首创的快充技术能在充电过程中将电池从并联模式切换到串联模式,使得Edition 1充电10分钟即可实现近100英里(160公里)的续航里程。

通用汽车初步测试结果显示,悍马电动皮卡Edition 1在一次充满电的情况下可提供350英里(约合563公里)以上的电动续航里程。

作为一款具有终极越野性能的超级电动皮卡,悍马电动皮卡Edition 1搭载多项全新功能以从容应对各类复杂路面及障碍带来的挑战,包括:同级唯一CrabWalk四轮转向技术,这一专属功能可使后轮和前轮在低速时以相同的角度转向,实现车辆在对角线方向上的移动,使其在险峻地形上拥有更强的机动性。自适应空气悬挂系统配备了同级领先的Extract Mode功能,可将悬挂高度提高约6英寸(149毫米),以应对极端的越野路况,如跨越路面巨石或涉水。

标配35英寸固特异牧马人全地形越野胎(可选装37英寸超大轮胎),进一步提升越野能力,能够攀爬18英寸的垂直高度以及在超过2英尺深的水中行驶。车身底部装甲由坚固的钢板组成。这些钢板精心安装于电池组周围,能在极端越野条件下对车辆提供保护。

UltraVision系统包含全新前、后、车底摄像头,具备实时的 “虚拟监测”视角,以帮助驾驶员清晰识别并绕开障碍物,同时精准判断车轮与路面位置。位于车身底部的摄像头具有特殊防护,并具备清洗功能以清除可能遮挡镜头的碎片杂物,可配备同级最多的18个摄像头,为驾驶员提供全方位的视野。

凭借全新一代电动技术,悍马电动皮卡Edition 1的Watts to Freedom技术,可以释放全部电驱系统加速性能,0至60英里(96公里/小时)加速只需约3秒。

驾驶模式控制系统能针对不同的驾驶路况提供最佳驾控性能,包括调整前后轮之间的扭矩分配以及四轮转向设置。全地形模式下,系统可将行驶高度提升近2英寸(50毫米)。

专为公路和越野驾驶量身定制的自适应驾驶控制系统,可实时调整悬挂的震动阻尼率。得益于Ultium电池的坚固结构,可实现敞篷驾驶。Edition 1标配Infinity车顶和可拆卸天窗,拆卸后的天窗可存放于车辆前端的前备箱。  

内饰材质豪华且富有科技感,13.4英寸超大车载信息娱乐系统显示屏和12.3英寸驾驶员仪表显示,可提供丰富的车辆性能和驾驶信息显示。MultiPro电动尾门可支持6种应用位置,电动车尾可升降玻璃窗及电动座后置物板。

越野专属表显系统可通过车载信息娱乐系统及驾驶员仪表显示器,提供车辆功能和地形状态等信息显示,包括输出扭矩、差速器啮合、胎压、俯仰角和滚动角(包括最大值)、车辆性能状态显示、摩擦圆及扭矩矢量等。

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杨晓红编辑
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