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目标10万辆!大众ID.4今年2月开始全球交付

【EV视界报道】近日,大众汽车集团表示,ID.4纯电动SUV将于二月中旬开始在全球范围内共30个国家开始交付,其中中国上汽大众/一汽-大众将在3月开始交付,而美国则在年中开始交付。

大众表示:“面向全球市场的大众ID.4是大众汽车品牌最重要的里程碑产品,随着ID.4的推出,大众将成为全球电动汽车市场的领导者;此外,大众汽车计划到2023年投资超过110亿欧元,预计到2025年将生产150万辆电动汽车。”根据数据显示,大众ID.4已收到超过1.7万份订单,预计2021年将交付超过10万辆,这其中三分之二为供应欧洲市场,另外三分之一供应中国及美国市场。

一汽-大众ID.4 CROZZ

外观方面,ID.4 CROZZ整体延续了ID.家族的简洁风格,全封闭式进气格栅配合可点亮的大众LOGO以及贯穿式灯带,看起来更有未来感,保险杠营造出“X”的轮廓,使整个车型增添运动气息,两侧配有尺寸较大的通风孔,兼顾疏导气流和为刹车系统引降温的效果。

侧面来看,新车同样展现出简洁大气的风格,可以看出车身采用双色设计,腰线与门板下方修饰线均以流畅的姿态贯穿车身,官方表示,ID.4 CROZZ的空气阻力系数为仅为0.28Cd。

内饰方面,ID.4 CROZZ摆脱了以往稳重大气的中控氛围,展现出更多的科技气息。仪表盘与中控屏均采用了悬浮式设计,并大幅度缩减了物理按键数量,保证中控台的工整度。在做工用料方面,中控台以银色饰板为界,上方区域采用搪塑材料,下方区域采用硬塑料,视觉质感令人满意。

动力方面,一汽-大众ID.4 CROZZ将提供三种续航以及三种动力。其中标准续航版本的NEDC综合工况续航里程为400km,长续航版为550km,高性能版大于500km;同时新车还提供三种不同的动力输出,标准续航版最大功率为170Ps,最大扭矩310N·m;长续航版最大功率204Ps,最大扭矩310N·m;高性能版最大功率306Ps,最大扭矩460N·m,同时高性能版车型将配备前永磁同步电机与后交流异步电机的双电机四驱系统。

上汽大众ID.4 X

ID.4 X前脸采用了时下流行的贯穿式设计,中间的LED灯带与两侧的大灯相连,并且LOGO也支持点亮,在夜间能够展现出很强的科技感,同时也有着足够明显的品牌特征。不过为了避免视觉上过于突兀,ID.4 X中间部分还采用了黑色烤漆材质来进行装饰。

车侧方面,ID.4 X更加显得与众不同,虽然有着塑料的轮眉和包边,但低矮流线的车身,再配合向上收紧的侧腰线,以及尺寸很大的双色轮圈,让它看起来更像是一辆两厢跨界车,相当动感。另外,新车还通过一整块的银色饰板,营造出了悬浮车顶的视觉效果,时尚感也营造的相当到位。

内饰方面,ID.4 X内饰设计相当的简洁,基本一个大尺寸的中控屏,就能占据你所有的注意力,之前大众传统的按键+旋钮,在它身上已不复存在,它想要给你的,就是一个极致简约的车内氛围。

动力方面,ID.4 X将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力,其中后驱版将搭载最大功率150kW,最大扭矩310N·m的永磁同步电机,而四驱版则会在此基础上,给前桥增加一个感应异步电机,最大功率80kW,最大扭矩160N·m,与之匹配的则是纯电车型上常见的单速变速箱。

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