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【EV视界报道】日前，有海外媒体曝光了一组捷尼赛思G70e的路试谍照。此前，捷尼赛思品牌已经表示准备在2021年实现电动化，该品牌目前已申请了G70e，G80e，G90e，GV70e，GV80e和GV90e等车型名称。
从谍照来看，尽管伪装妨碍了我们对新车前端的观察，但是可以肯定的是，GV70e将采用捷尼赛思电动家族的封闭式格栅。新车其它方面看上去与燃油版本保持一致,特别是分体式车灯设计。
据悉，捷尼赛思车型将使用现代/起亚E-GMP平台来匹配其电动车型，该平台包含起亚的电动跨界车和Hyundai Ioniq5。其最大续航里程可达500km，支持快速充电技术，可在5min内充至100km。
图片来源：www.motor1.com
2026年1月30日，由开沃新能源汽车集团股份有限公司（创维汽车）、现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司（HTWO广州）联合主办的“氢启未来 共赴蓝途”氢能源车辆交付仪式在广州黄埔区光宝广州科技园区隆重举行。本次交付不仅是中国氢能交通领域的一项重大突破，更是广州市积极布局“十五五”氢能战略、加速绿色低碳转型的里程碑事件。
2025年，新能源重卡市场持续爆发，绿色货运转型全面提速。据绿色重卡统计的数据，瑞浦兰钧2025年新能源重卡电池装车量市占率提升至8.14%，装车量同比增长278.74%，稳居全国第二。这一成绩，充分印证了市场与客户对瑞浦兰钧产品与技术实力的高度认可，展现出公司在重卡电动化赛道上的强劲竞争力。
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