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还让特斯拉“割韭菜”?这3款纯电动SUV让你不想买Model Y

【EV视界原创导购】从车型销量上来看,2020年是电动汽车飞速发展的一年,尤其是特斯拉Model 3的销量一直处于“天花板”的位置。不过2021年随着特斯拉Model Y的上市,Model 3独占鳌头的情况或许会发生改变。其实随着近几年传统主机厂电动汽车战略调整进入尾声,今年也将会有多款电动汽车问世,相比Model Y可以说是实力一点不差,更何况还有传统主机厂稳定的品质,作为消费者的您不想再等等吗?今天我们为您准备了3款可以对标Model Y的纯电SUV车型,看完这些车您可能不再想买Model Y了。

福特Mustang Mach-E

首先我们来看看最近热度很高的福特Mustang Mach-E。新车定位为纯电动SUV车型,这颠覆了大多数对Mustang这个具有传奇意义的名字,但这也并不影响消费者接受这款车。据我们了解,未来福特Mustang Mach-E将由长安福特生产,那么在价格方面有可能比美国市场更具有优势。

外观方面,Mustang Mach-E保留了Mustang家族的视觉冲击力,格栅设计显得非常霸气,同时大灯线条也非常锐利。

车身尺寸方面,国产车型长宽高为4739/1881/1621mm,轴距为2984mm,与海外版车型相比有了全面提升,其中轴距加长了12mm。

内饰方面,新车同样延续了海外版车型的设计,10.2英寸全液晶仪表盘UI设计较为扁平,显示界面将随着驾驶模式的切换而改变。15.5英寸的中控屏幕内置了最新版本的SYNC系统,经过重新设计后的界面更显简洁。此外,新车将搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统,支持L2级别的自动驾驶辅助功能,这也是福特中国的产品中首款搭载该配置的车型。此外,国产Mustang Mach-E还支持FOTA固件在线升级,并搭载基于蜂窝车联网(C-V2X)技术的福特车路协同系统。

动力方面,参考海外版车型,Mustang Mach-E搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组,EPA工况下续航里程为370-480km,NEDC续航里程最高可达600km。标准续航版车型的最大功率190kW(258Ps),后驱和全驱车型的峰值扭矩分别为415Nm和565N·m;长续航后驱版系统最大功率210kW(286Ps),峰值扭矩415N·m;长续航全驱版系统最大功率248kW(337Ps),峰值扭矩565N·m;GT版本最大功率324kW(465Ps),峰值扭矩830N·m。

国产Mustang Mach-E支持FOTA固件在线升级,能够不断推出新功能。此外,新车还将搭载基于蜂窝车联网(C-V2X)技术的福特车路协同系统,福特也是国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。

车型小结:福特Mustang Mach-E与特斯拉Model Y的风格并不相同,外形设计更具冲击力。但他们的车身尺寸和在美的售价都很接近,所以未来国产福特Mustang Mach-E完全有能力成为特斯拉Model Y的竞品。

现代IONIQ(艾尼氪)5

其实现在中国布局的电动汽车也不算少,例如纯电菲斯塔和纯电昂希诺等,但是这些车型一直不温不火,给消费者留下的印象有限。不过随着未来现代IONIQ 5在国内上市,这种尴尬的情况也许会发生质的改变。

现代IONIQ(艾尼氪)5基于现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform电动化全球模块型平台)打造,其因长轴距而拥有的独特车身比例,使其在众多传统中型CUV(跨界车型)中脱颖而出。该车型的前脸采用了非常前卫的设计风格,非常夸张的点阵式可变格栅视觉效果非常突出,而C形LED日间行车灯则同样非常醒目。

从车身侧面可以发现,现代汽车IONIQ(艾尼氪)5拥有独特的电动汽车车身结构比例,其前后悬极短,该车型的车身尺寸长宽高分别为4635mm、1890mm和1605mm,但却拥有长达3000mm的轴距。此外,该车型拥有当下非常流行的高腰线设计,显得车身侧面非常动感。而且,该车型采用了造型非常炫酷的20英寸超大直径轮辋,体现了该车型“参数化像素技术(Parametric Pixel)”的设计主题。

内饰方面,现代汽车IONIQ(艾尼氪)5则采用了非常简洁的设计,并大量采用了环保可再生材料和自然色彩。该车型配备了12英寸全触控屏幕车载信息娱乐系统和悬浮12英寸数字仪表,同时还可根据用户需求进行功能定制。而该车型还拥有可向后滑动幅度长达140mm的可移动中央扶手箱,使得车内可以拥有非常灵活的乘坐空间。

配置方面,现代汽车IONIQ(艾尼氪)5拥有提供“零重力”倾斜角度设定的电动调节前排座椅、无遮挡穹幕设计的观景级车顶(可选配太阳能车顶)、输出功率高达3.6kW的车载对外供电功能(V2L)、增强现实平视显示系统(AR HUD)以及数字侧后视镜(Digital Side Mirror)等现代汽车集团的全新科技配置。并拥有包含首次投入使用的HDA2 (Highway Driving Assist Level 2,高速公路驾驶辅助2级)技术、前方防碰撞辅助(FCA)、盲区防撞辅助(BCA)、智能限速辅助(ISLA)、驾驶员注意力警告(DAW)和远光灯辅助(HBA)等众多功能在内的最新一代现代SmartSense高级驾驶辅助系统。

动力方面,现代汽车IONIQ(艾尼氪)5则将提供五种动力系统,以满足不同地区不同消费者的差异化出行需求。其将提供有58kWh或72.6kWh两种配置的电池组可选 ,并同时搭配后置电机或前后双电机两种驱动电机布局。据悉,IONIQ(艾尼氪) 5车型的顶级性能版本将配备前后双电机,可实现全轮驱动(AWD),并配以72.6kWh电池组,其整车综合最大功率达225kW,最大扭矩为605N·m。

得益于E-GMP平台,现代汽车IONIQ(艾尼氪)5可同时支持400V和800V充电桩。E-GMP平台车型标配800V充电功能,同时无需额外组件或适配器即可兼容400V充电。其多功能宽电压超高速充电系统是全球首创的专利技术,可充分利用车辆的电机和逆变器,将充电基础设施提供的400V电压升压至最适合车辆系统的800V电压,从而实现稳定的充电兼容性。当使用350kW充电桩进行充电时,IONIQ(艾尼氪)5从30%电量充至80%只需14min,充电5min就能增加100km的续航里程。

与此同时,为保证在寒冷的冬季拥有更好续航表现,现代汽车IONIQ(艾尼氪)5配备了热泵系统,其利用驱动电机等电器件产生的废热为车内加热,最大限度地减少电池的耗电量。装备72.6kWh的两驱长续航版IONIQ(艾尼氪)5车型,在NEDC标准下单次充电最大续航里程可达到600km。

车型小结:采用E-GMP平台的现代IONIQ 5在性能不弱于Model Y的前提下提供了更大的空间以及更有设计感的内饰,如果未来入华定价合理,肯定会对Model Y造成不小的冲击。

沃尔沃C40 RECHARGE

在本月初的沃尔沃RECHARGE全球云端发布会上,沃尔沃发布了旗下第二款纯电动车型沃尔沃C40 RECHARGE。作为沃尔沃XC40 RECHARGE的轿跑SUV版本,沃尔沃C40 RECHARGE同样基于CMA架构打造而来,定位于纯电动紧凑型轿跑SUV,WLTP续航里程420km,并将延续厂家直营模式进行销售。如果说XC40 RECHARGE是沃尔沃为了打开中国电动汽车市场,那C40 RECHARGE绝对是为追求颜值的消费者们而打造的车型。

作为沃尔沃XC40RECHARGE的轿跑SUV版本,新车前脸只是在前保险杠及两侧雾灯区域进行了微调,包括封闭式格栅及最具家族代表性的“雷神之锤”前大灯组都得到了延续。

而两者间的最大不同之处就在于车尾造型,车顶线条自C柱开始缓缓滑落,溜背的车顶线条让整车更显紧凑运动,配合全新造型的尾灯组,尾部的辨识度变得更高,时尚感变得更强。

内饰方面,家族式的内饰设计风格我们已再熟悉不过,沃尔沃C40 RECHARGE内饰始终贯彻简约至上的设计理念,全液晶仪表盘+大尺寸中控屏的组合,进一步提升了车内的科技化氛围。

动力部分则与沃尔沃XC40 RECHARGE相同,沃尔沃C40 RECHARGE搭载前后电机驱动系统,综合功率300kW(408Ps),峰值扭矩660N·m。电池部分,配备78kWh的电池组,WLTP续航里程420km。新车支持150kW快充,40min可充满80%电量。使用11kW慢充,8h可完全充满。

车型小结:沃尔沃C40 RECHARGE最大的特点便是外形,考虑到XC40 RECHARGE本月初刚刚进行的官方调价,如果C40 RECHARGE可以以一个合适的价格进入市场,相信会取得小众人群的青睐。

编辑总结:不知道上述3款车型有没有您非常期待的?而我个人跟期待现代IONIQ(艾尼氪)5,它真的是一款很有特色的车型,无论是外观、设计以及电动汽车的三电部分,都是看点满满。如果您喜欢外形霸气激进,动力强劲的电动SUV,福特Mustang Mach-E是个不错的选择。而沃尔沃C40 RECHARGE则更适合喜欢与众不同风格的消费者。

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李嘉琦编辑
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