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TT联手?传特斯拉和丰田将合作打造低价电动车

【EV视界报道】近日有韩国媒体称,特斯拉与丰田去年开始讨论合作伙伴关系,现已接近最终阶段。日本汽车界高层透露,两大车企将发挥所长,打造超低价电动汽车,丰田将提供平台,特斯拉负责电控系统和软件。

韩国媒体朝鲜日报报道称,两家联手合作将打造出一辆紧凑型SUV,目标价格2.5万美元。马斯克(Elon Musk)曾在周末发表了一篇推文,内容是:特斯拉将成为全球最大公司的可能性大约0%,不久后又删除。

针对这篇报道,特斯拉和丰田双方均未给予置评,但如果假设报道属实,特斯拉与丰田合作造车将会怎样?

在电动汽车不断扩张下,丰田被视为保守派代表,但是面对电动化变革来袭,丰田也做出了调整,不仅开放了混动引擎技术,近日又和商用车竞争对手五十铃合作,此外还发布了电动汽车平台E-TNGA,以及未来推出多款纯电动车的预告。

特斯拉前一阵也放出消息,内部正在讨论将自动驾驶功能开放授权给其他车厂使用的可能,去年电池日上,马斯克也提过计划打造出更低价的电动汽车。

如果特斯拉与丰田联手造车,这款车将可利用丰田的全球生产基地,降低成本与生产时间。特斯拉可以借此机会建立起软件外包模式,让更多车企加入Autopilot和FSD的生态系统,扩充人工智能学习能力,取得更多数据。不得不提的是,丰田的造车质量可以弥补特斯拉的品控问题,而特斯拉的软件技术,又可以补上丰田的短板。

丰田曾经是特斯拉的大股东,彼此非常熟悉,特斯拉现在的加州弗里蒙特(Fremont)工厂,前身就是丰田的NUMMI工厂,2010年卖给了特斯拉,当时双方还一起合作开发过电动车和电池技术。如果合作成真,全球市值最高的车企与全球销售量最高的汽车品牌联手,可能会诞生一个新的巨无霸。

丰田每年的汽车产量是特斯拉的30倍左右,但是在纯电动车市场上,丰田不仅落后给特斯拉,也慢于大众汽车等巨头。分析人士称,到2025年,特斯拉年销量可能会逼近两百万辆,而丰田的纯电动车届时大约为50万辆。而另一位强力竞争者大众汽车,预计在2023年就能够达成百万辆纯电动汽车的年产量。

2017年,丰田提出到2030年电动化车型销售550万台以上的目标。丰田2019年把这个目标提前了5年,到2025年,HEV和PHEV车型年销量要达到450万辆,EV和FCEV车型年销量累计要达到100万辆。

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杨晓红编辑
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