【EV视界原创报道】汽车智能化下半场开启，造车赛道愈发拥挤热闹。
与当年智能手机百花齐放的情景相似，从华为、苹果、百度，到恒大、小米、富士康，各路神仙巨头纷纷跨进智能电动汽车的风口，如今又有一名新成员加入这波新“造车”大军，那就是家电巨头创维。
提起创维，大家的首先联想到的恐怕是创维电视和“彩电大王”黄宏生。1989年，踌躇满志的黄宏生以10万元起家将创维从一个小遥控器装配厂带入了中国彩电业前三，随后击败韩国三星，稳坐高端智能电视第一宝座。2011年，黄宏生重组收购南京金龙客车，成立开沃新能源汽车集团，逐步跨入国内新能源客车和物流车第一阵营。
进入5G时代，智能出行与智慧家庭实之间互联互通，创维品牌与开沃新能源的结合顺势而来。4月27日，在完成与创维集团签订商标转让协议后，开沃新能源汽车集团正式发布“创维汽车”品牌，这个造车新面孔就是要将智慧家庭无缝衔接到汽车上。
开沃创维，双向赋能
创维，SKYWORTH，黄宏生解释说，“创维”的涵义是“创造新思维”，“SKYWORTH”代表“像天空一样广阔的价值空间”。创维汽车是他的第二次创业，但与创维集团仍是两家独立运作的公司。
不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江河。开沃新能源汽车集团2011年进入新能源商用车市场，是一家集新能源整车、核心零部件研发、生产、销售、服务于一体的新能源出行生态企业，作为新能源商用车的领军企业之一，多年稳居国内新能源客车和物流车第一阵营，产品涵盖4-18米客车、物流车、专用车、卡车、乘用车、无人驾驶等全系产品，并可提供完备的充电解决方案。
经过十年沉淀，开沃新能源汽车集团在全国拥有七大生产基地，研发团队近千人，核心“三电”完全自主研发生产，通过自主创新和对外合作，掌握逾千项专利，为拓展乘用车领域奠定了坚实基础。
为推动智能技术发展，2019年，开沃新能源汽车集团成立了酷沃智行科技，用软件定义智能汽车体验。作为AIoT的延伸，在酷开生态系统的基础上，基于汽车的应用场景，研发Skylink智能网联系统，可为车辆提供全时AI智能语音交互体验、车家互联、 通过一键联网，能够便捷地接入和控制各类IoT的周边配件，为车辆实现多个层面的连接，包括车辆与设备的连接，车辆与内容的连接，车辆与家庭生活的连接，车辆与（家庭）服务的链接。
开沃新能源汽车集团这是一个踏实且靠谱的“新势力”，如今成为了创维汽车破浪前行的掌舵手。第一款创维智能汽车——创维ET5已经量产上市，新车具备超大座舱空间：4698*1908*1696mm全车尺寸，2800mm超长轴距，后排空间宽敞舒适；智能化方面，搭载L2.5级自动驾驶辅助和Skylink智能网联系统；拥有超轻量化16环高强度车身；并首创专利健康睡眠座椅，自带一键午休模式，沉浸式影音娱乐空间具备5G免费流量+8K超高清显示和海量影音资源。
相比从零开始的造车新势力，创维汽车已在造车领域有大量积累，开沃新能源汽车集团常务副总裁、酷沃智行科技公司董事长董钊志表示：“过去10年的沉淀，为未来的发展打开了新局面。我确信开沃新能源汽车集团将用实力驱动创维汽车的辉煌未来。”
站在新的起点，黄宏生感慨：“新能源汽车是保护环境、造福人类的产业。开沃新能源汽车集团‘十年磨一剑，一朝露锋芒’，如今将融合自身积累已久的造车优势和智能技术，打造车家一体的智能化互联生态闭环。我坚信在这个伟大的时代，‘创维汽车’必将成为不凡的民族品牌，中国汽车品牌也将引领世界新能源汽车产业御风而行，为世界人民的福祉贡献坚实的力量。”
对手那么多，创维怎么打？
面对未来，创维汽车制定了“2+4+N”的产品战略，基于BE与CE两大纯电平台共同发力 ，2025年前推出创维汽车品牌4款车型，未来将形成以纯电车型为主，混合动力和其他能源动力车型为辅的全动力模式产品矩阵，满足消费者不同驾乘需求。
同时，创维汽车还将继续技术探索，通过Sky系列技术家族的N项智能科技为品牌持续赋能：包括SkyPILOT自动驾驶系统；SkyLINK智能网联操作系统；SkyDRIVE智驱解决方案；SkyPOWER智电解决方案和SkySAFETY智安解决方案。通过软件的形式，塑造智能汽车的新体验，实现车辆的多维连接，为消费者创造多元化的智能生活场景。
在营销网络的构建上，创维汽车的目标是快速搭建包括官网、APP、官微、垂直电商、传统+社交电商在内的新零售渠道，同时保留开沃新能源汽车集团的传统经销商网络。
2021年，创维汽车将聚焦一二线城市，打造标杆，渠道总量达120家；2022年夯实基础，一级渠道突破165家；至 2025年完成新能源主销城市全覆盖。
智能汽车时代，用户变得越来越重要，创维汽车提出要做“用户的家人，做经销商的亲人”，所有的服务，都会以为用户带来愉悦的心情为核心理念。为此，创维汽车将打造出以用户为中心的服务体系，其中包包括：1个核心——超级会员；3个维度——线上+线下+AI；6大模块——专属私人助理、全年用车无忧、时刻电量满满、光速响应、主动侦测和共同成长，依赖于系统操作习惯的智能终端用户，提升粘性及口碑，挖掘用户价值，打造社群，对接服务平台，开展系列会员活动，让每一台创维汽车都成为用户的专属。
站在新十年的起点，黄宏生为创维汽车定下了更加宏伟的1-3-3-3目标，已经投入100亿元，建立起创维汽车的商乘两用生态，未来再投300亿元，实现创维汽车的全球十强目标，链接资本市场，市值跨上3000亿元，再奋斗30年，培养杰出企业家团队，见证2049年新中国成立100周年的历史时刻。
结语
如今，创维已跻身世界消费电子品牌第一阵营，黄宏生要让33年的创维品牌焕发新的生命力，从商用车到乘用车全面布局，再攀登一座汽车工业的“喜马拉雅”，创维汽车能否承受住时间和市场的考验，最终还要靠产品说话。
