【EV视界报道】5月26日注定是一个不寻常的日子，除了是摇号新政实施后首期新能源小客车指标配置外，也是BEIJING汽车旗下的一款“叫卖”车型改款上市的日子。二者有什么必然的联系呢？我想最大的原因或许还是因为“指标”二字吧。

续航里程作为证明电动汽车是否优秀的重要指标，成为了广大消费者心中丈量爱车的标尺。在2021上海车展上,BEIJING-EU5（参数|报价） PLUS正式亮相并发布预售。新车不仅继承了现款车型仅为3.2%的续航偏差率，还在这个基础上针对外观、内饰、性能、配置以及安全等方面进行了全方位的升级。

新车怎么卖？

5月26日，BEIJING-EU5 PLUS正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价12.99-14.99万元。

政策方面

在活动现场，官方还公布了购车政策。交1000元定金在购车时可抵10000元车款，另外还享受0首付/0月供或0利息金融补贴。在置换方面，还可享受至高20000万元的置换补贴。

新车知多少？

外观方面，新车延用了家族式的“峰豹美学”设计，并采用了封闭式进气格栅。相比于EU5，新车贯穿式镀铬装饰条的造型更为简洁，家族式的双C型日间行车灯开度有所增加，整体的视觉效果更为年轻。

车尾采用了贯穿式LED尾灯设计，并配合流水式转向灯，使运动气息有所增加。

内饰方面，该车型的内饰延续环抱式座舱设计，搭载双12.3英寸互动双联屏，采用大面积软包材质。其一体式运动座椅增加了18mm舒适性发泡，对乘坐质感进行全面升级。

配置方面，该车型新增了人脸识别功能、手机无线充电面板、AVM全景影像系统、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、PCW行人前碰撞预警、FCW车辆前碰撞预警以及AEB自动紧急制动等丰富的配置。

动力方面，新车搭载宁德时代的三元锂电池，电池组密度190.1Wh/kg；搭载最大功率为120kW，最大扭矩240N·m的电机，综合续航里程为416km、501km。新车的30%-80%快充时间不超过0.5h，0-100%慢充时间不超过8.5/10h。

竞品都有谁？

纵观市面上的紧凑级纯电动车型，几何A Pro与比亚迪秦PLUS EV的挑战最为突出。

几何A Pro共推出5款车型，售价区间为11.87万元-18.87万元。该车型延续了几何A的设计风格，只是在细节方面进行了调整，该车型的车身尺寸长宽高分别为4752mm/1804mm/1503mm，而轴距则达到了2700mm。新车搭载了最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm的永磁同步电机。而该车型将配备能量密度为183.23Wh/kg、容量为70kWh宁德时代Ni 55最新型NCM523的三元锂离子电池组，搭配SEM智能能量管理系统使得该车型的NEDC续航里程可以分别达到430km和 600km。

比亚迪秦PLUS EV共推出4款车型，其补贴后售价为12.98万元-16.68万元。其外观官方定位是龙颜纯电轿跑，前脸采用了与汉EV一致的EV Dragon Face设计语言，其封闭格栅加上游龙跃动腰线搭配龙腾溜背设计如同“小号”汉EV一般，颜值大有提升。车辆尺寸方面，新车的长宽高分为别：4765mm x 1837mm x 1515mm，轴距为2718mm。动力方面新车推出了3种不同的动力系统，其中最大功率为100kW，最大扭矩180N·m的交流永磁同步电机搭配容量为47.5kW·h的刀片电池组，其续航里程为400km；最大功率为100kW，最大扭矩180N·m的交流永磁同步电机搭配容量为57kW·h的刀片电池组，其续航里程为500km；最大功率为135kW，最大扭矩280N·m的交流永磁同步电机搭配容量为71.7kW·h的刀片电池组，其续航里程为600km。

值得一提的是，除了BEIJING-EU5 PLUS上市以外，BEIJING汽车还为消费者带来了300台EU5北京特供版，售价仅为9.49万元，另外还有EU5智潮版特惠车9.79万元以及EX5特惠车供消费者选择。

总结：作为一款非常成熟的车型，新款BEIJING-EU5 PLUS虽然是一款年度改款车，但是其细节的优化与升级都给消费者带来耳目一新的感觉。至于上市之后会为我们带来怎样的惊喜？我们拭目以待。