【EV视界报道】广汽埃安近日发布消息，新款AION LX（参数|报价）在三亚完成夏季测试，这标志着AION LX即将进入量产阶段。
AION LX的夏季标定测试地点位于海南三亚，平均气温36℃（地表温度近60℃），平均湿度近90%，在车内空调常开的情况下，AION LX实测综合续航里程904km。
取得如此高的续航测试结果，仰赖于新车搭载的海绵硅负极片电池技术。广汽在4月举行的2021广汽科技日中首次发布了这项技术，能够让电池变得更轻、更小。通过这项技术，动力电池单体电芯在同等电量情况下，体积能够减小20%，重量能够减轻14%。同时，电芯能量密度达到280wh/kg，结合高集成电池包技术使整包电量达到150kWh以上。
一般三元锂电池的构成材料分为电解液、隔离材料、正极材料和负极材料等。其中正极材料是由镍钴锰锂按照不同比例组成而成，决定着电池的整体性能。而负极材料则大多数采用石墨作为原料，用来容纳锂离子。
广汽历时五年自主研发了海绵硅负极片电池技术，集合了从材料、粘结剂、极片到生产制造等领域具有自主知识产权的近五十项专利技术，其中，纳米复合硅技术可实现硅颗粒在膨胀收缩的过程中保持结构完整；自修复粘结剂技术让膨胀收缩过程中破损的极片得以修复；梯度复合涂布技术增强了极片与箔材之间的结合力，抑制极片膨胀。
这些技术让电池内部的硅负极片像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂。同时，也像海绵吸水一样，让硅负极发挥大容量的优势，储存更多的能量。通过该技术，可以实现锂离子电池单体电芯体积减小20%，重量减轻14%；并且海绵硅负极片电池整体体积缩减20%，电池重量轻了14%。未来会进一步将体积和重量都减小和减轻一半以上。该技术还对延长电池使用寿命、提高锂离子电池可靠性有明显的作用。
广汽表示，经第三方权威测试机构按照国家标准工况进行续航测试，搭载海绵硅负极片电池技术的广汽埃安AION LX（参数|报价）可实现续航里程超过1000km。
搭载海绵硅负极电池技术电池的广汽埃安LX将于今年年内量产。新款AION LX已进入工信部第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车身尺寸为4835/1935/1685mm，轴距为2920mm，延续了AION LX的悬浮式车顶，双色车身，及隐藏式门把手。新款AION LX预计将于年内正式上市。
广汽计划在三年内实现自主研发动力电池电芯规模化搭载应用，中长期实现自研自产逐步走向台前。此外，未来可通过海绵硅负极电池技术的升级，使电池重量和体积减少50%以上。
