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宝马将在慕尼黑车展发布BMW i 循环概念车

【EV视界报道】2021国际汽车及智慧出行博览会(IAA)将于9月6日开幕,主场出征的宝马集团将发布基于“再思考、再精减、再利用、再循环”原则设计的BMW i 循环概念车,标志着百年宝马在电动创新方面进入了一个崭新阶段。 

BMW i 循环概念车(BMW i Vision Circular)所呈现的是2040年的未来智慧城市中,极具个性、彰显豪华、而又绿色环保的现代出行工具,这台概念车将100%由再利用材料和可再生原材料制造、100%可回收,体现了宝马“无可持续、不豪华”的理念——气候保护与个人出行并不矛盾;相反,宝马以全新角度重新思考汽车的未来,大胆采用新设计流程,应用环保材料,借助创新科技和产品,在满足豪华个人出行需求的同时,履行兑现可持续发展的承诺。 

半个世纪前,宝马就设计出了BMW 1602 Electric纯电动概念车,之后又陆续推出了BMW E1、BMW Vision EfficientDynamics、BMW Vision iNEXT等概念车。其中BMW Vision iNEXT的量产车型BMW iX,即将登陆中国市场。宝马在电动领域从未止步,每一辆概念车都预示了今后宝马的电动发展方向。 

BMW iX

为实现全面的减碳目标,宝马集团提出到2030年将汽车使用阶段的碳排放量较2019年降低50%。届时,宝马预计将在全球交付约1000万辆纯电动车。在增加新能源汽车数量的基础上,宝马进一步思考的是如何在汽车全生命周期实现碳减排。因此采取不同措施,将“再思考、再精减、再利用、再循环”原则贯彻到产品的全生命周期。

比如,宝马致力于减少原材料使用和对环境有害资源的开发,如生产电池用到的钴、镍、铝等;通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力。目前BMW iX高压电池中二次镍的用量已高达50%;宝马也在更多方面开展创新,如在生产中增加关键材料组的分离和回收,进而在“闭环”框架内进行再利用;通过与供应商合作,从源头寻找减碳机会,如与巴斯夫和欧绿保携手,研究如何提高塑料回收。

宝马集团董事长齐普策已作出承诺,宝马的目标是打造最绿色的电动车。到2030年,集团计划将单车全生命周期平均碳排放较2019年水平降低至少40%,其中供应链端降低20%、生产层面降低80%、使用阶段降低50%,集团整体减少CO2排放超2亿吨。

BMW i 循环概念车(BMW i Vision Circular)的到来,将进一步拉近宝马的目标距离。

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杨晓红编辑
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