【EV视界报道】大众汽车品牌CEO拉尔夫布兰德斯塔特 (Ralf Brandstatter) 确认,ID.X 概念车将在 2022 年正式投产并上市,新车可能最终会被命名为ID.3 GTX。
今年5月,ID.3 GTX概念版车型ID.X完成亮相,新车是以ID.3为基础打造的性能版车型。

ID.3 GTX将至少拥有 333 马力,配备双电机和四轮驱动,0-100km/h 加速时间可达到 5.3 秒以内,还将配备独特的漂移模式。
【EV视界报道】大众汽车品牌CEO拉尔夫布兰德斯塔特 (Ralf Brandstatter) 确认,ID.X 概念车将在 2022 年正式投产并上市,新车可能最终会被命名为ID.3 GTX。
今年5月,ID.3 GTX概念版车型ID.X完成亮相,新车是以ID.3为基础打造的性能版车型。

ID.3 GTX将至少拥有 333 马力,配备双电机和四轮驱动,0-100km/h 加速时间可达到 5.3 秒以内,还将配备独特的漂移模式。
上汽大众的2025,没有惊天动地的“颠覆宣言”,也没有不计成本的价格战,却在燃油车智能化、新能源全布局、质量体系升级、品牌年轻化四个维度,完成了一场“静默的进化”。
很多人觉得一汽-大众卖得多是运气好,赶上了中国汽车消费的黄金二十年。可为什么偏偏是它成为首个破3000万辆的车企?
10月10日,一汽-大众迈腾3000万辆甄选款焕新上市,共推出280TSI舒适型、280TSI豪华型和380TSI豪华型3款车型,官方指导价为17.49万元、17.69万元、20.69万元。
