11月22日,蔚来正式打通G15沈海高速山东段高速换电网络。全线共设3座蔚来换电站,途经烟台、青岛、日照3座城市,覆盖360公里高速公路,可满足用户在自驾途中的加电需求。

截至目前,蔚来在全国已累计建成换电站636座(其中高速公路换电站130座)、超充站483座、目的地充电站579座,接入第三方充电桩超43万根。NIO Power “可充可换可升级”的能源服务体系,为用户提供全场景的加电服务,致力于让加电比加油更方便。

11月22日,蔚来正式打通G15沈海高速山东段高速换电网络。全线共设3座蔚来换电站,途经烟台、青岛、日照3座城市,覆盖360公里高速公路,可满足用户在自驾途中的加电需求。

截至目前,蔚来在全国已累计建成换电站636座(其中高速公路换电站130座)、超充站483座、目的地充电站579座,接入第三方充电桩超43万根。NIO Power “可充可换可升级”的能源服务体系,为用户提供全场景的加电服务,致力于让加电比加油更方便。

12 月 18 日,蔚来全新 ES8 第 30,000 台新车在成都天府艺术公园蔚来中心完成交付。自 11 月 29 日达成第 20,000 台新车交付以来,全新 ES8 仅用 19 天,就完成了第 30,000 台交付,此举也创造了国内 40 万元以上纯电车型交付破三万台的最快纪录。
价格战打了一轮又一轮,新品牌冒出来又倒下去,消费者从“看参数”变成“看体验”,行业从“拼速度”转向“拼耐力”。就在大家还在争论“自研芯片值不值”“换电模式能不能长久”的时候,蔚来的成绩单给出了最实在的答案。
当全新 ES8 的价格在大屏幕上定格时,现场车主的欢呼声差点把屋顶掀飞 —— 整车购买 40.68 万起,电池租用方案 29.88 万起,比预售价直降 1 万!这哪是新车发布会啊,分明是 80 万蔚来用户的 “家庭派对”,而全新 ES8,就是品牌捧到用户面前的 “诚意大礼包”。
