【EV视界报道】日前,EV视界从相关渠道获悉,全新宝马7系或将推出M750e xDrive的版本。相比标准的745e xDrive车型,它将拥有更强大的插电混动系统。该系统由3.0L直列六缸双涡轮增压发动机与电机组成,最大输出功率可达412kW。

据悉,该车型将得到宝马M部门的升级调校,包括悬架的调整、更大尺寸的刹车以及空气悬架。

此外,宝马i7也在开发中,其与iX和i4共享第五代eDrive技术,将与全新7系一起推出。宝马i7将搭载双电机,最大功率约447kW,并搭载四驱系统。
【EV视界报道】日前,EV视界从相关渠道获悉,全新宝马7系或将推出M750e xDrive的版本。相比标准的745e xDrive车型,它将拥有更强大的插电混动系统。该系统由3.0L直列六缸双涡轮增压发动机与电机组成,最大输出功率可达412kW。

据悉,该车型将得到宝马M部门的升级调校,包括悬架的调整、更大尺寸的刹车以及空气悬架。

此外,宝马i7也在开发中,其与iX和i4共享第五代eDrive技术,将与全新7系一起推出。宝马i7将搭载双电机,最大功率约447kW,并搭载四驱系统。
从燃油主力到电动先锋,从全球技术到本土落地,宝马在广州车展大秀肌肉,满怀信心奔赴2026新世代。
宝马集团将其全球能源战略的又一里程碑,树立在了沈阳这片“热土”上。今日, 随着为华晨宝马动力总成工厂及第六代动力电池中心供热的地热能项目投运,宝马集团展示了其如何通过本土化创新,从源头降低“新世代”车型的碳足迹,强化其在中国市场的绿色竞争力。该项目以100%非化石能源供热,不仅实现生产低碳转型,也为北方工业地区实现清洁供暖提供了可复制、可推广的创新范本。
近日,宝马宣布推出第三代氢燃料电池系统,当前已启动首批原型产品的试制。第三代氢燃料电池系统将于2028年量产,并率先搭载于全新一代BMW X5。这是宝马秉持技术开放战略,多路径并进满足不同用户需求的最新成果和例证。
