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国产版预计年内上市/WLTC续航500km 丰田bZ4X实车曝光

【EV视界报道】近日,丰田bZ4X实车曝光,该车基于e-TNGA平台打造,定位纯电中型SUV,WLTC续航500km。此前概念车在2021年4月举办的上海车展全球首发,接下来一汽丰田国产版车型将在年内上市销售,同时广汽丰田版车型也会国产。

丰田bZ4X的外观采用了丰田家族近些年来统一的设计理念,线条锐利,造型具有极强的雕塑感,体现出了强烈的光影美感,该车的外观设计成熟度极高,已经完全具备了量产条件。

丰田bZ4X的内饰设计也符合当前最新的理念,成熟度也非常高,换装了圆形方向盘后,更容易被广大消费者们接受,全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏都是非常流行的设计。

丰田bZ4X轴距2850mm,拥有1000mm的后排空间,更加宽敞舒适,还将安装高性能隔音玻璃,增强降低风噪的设计,拥有大开口天窗,降低中控台高度,采用旋钮式换挡机构,量产后部分车型的长方形方向盘也会得以保留,One Motion Grip技术实现与线控转向系统的融合。

科技配置方面,将会提供满足中国消费者需求的车载智能生态系统,拥有语音识别功能,数字钥匙能通过智能手机执行锁车、解锁、启动等操作,并能在不同智能手机间授权,多媒体系统和“Toyota Safety Sence智行安全”辅助套装均能支持OTA远程升级。

采用目前最为主流的热泵式空调,拥有座椅加热、方向盘加热、前排座椅脚下辐射加热器。将会安装车顶太阳能充电板,年太阳能供电预计可行驶1800km,DC充电最大功率150kW,30min充电80%。

新车基于e-TNGA纯电平台打造,采用X-MODE功能,搭载新研发的“Grip-Control智能多路况适应系统”,提升整车的通过性,前后双电动机布局,电动机功率150kW,最小转弯半径5.7m。

采用与宁德时代共同开发的电池包,在丰田专属生产线生产,能实现10年使用周期,90%电池容量保持率,WLTC工况续航500km,采用车身一体大容量电池包,通过多重手段监控电池包的工作状态,全力避免碰撞、过热以及短路等情况引起的起火可能。

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李嘉琦编辑
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