【EV视界报道】近日,有海外媒体曝光了雪铁龙全新C4 AIRCROSS的假想图,不过对于全新的C4 AIRCROSS车型,有传闻称将于2022年底亮相,也有传闻称雪铁龙官方已经停止了开发。

外观设计方面,假想图基于此前的全新C4绘制,预计新车量产后也会采用相似的前脸设计,并融入轿跑车和SUV的跨界元素。

动力系统方面,雪铁龙全新C4 AIRCROSS预计将会大幅增加插混版车型的数量,同时还会推出搭载1.2T和1.6T发动机的车型。另外,考虑到中国市场的重要性,未来还有推出纯电动车型的可能。
【EV视界报道】近日,有海外媒体曝光了雪铁龙全新C4 AIRCROSS的假想图,不过对于全新的C4 AIRCROSS车型,有传闻称将于2022年底亮相,也有传闻称雪铁龙官方已经停止了开发。

外观设计方面,假想图基于此前的全新C4绘制,预计新车量产后也会采用相似的前脸设计,并融入轿跑车和SUV的跨界元素。

动力系统方面,雪铁龙全新C4 AIRCROSS预计将会大幅增加插混版车型的数量,同时还会推出搭载1.2T和1.6T发动机的车型。另外,考虑到中国市场的重要性,未来还有推出纯电动车型的可能。
2026年1月30日,由开沃新能源汽车集团股份有限公司(创维汽车)、现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司(HTWO广州)联合主办的“氢启未来 共赴蓝途”氢能源车辆交付仪式在广州黄埔区光宝广州科技园区隆重举行。本次交付不仅是中国氢能交通领域的一项重大突破,更是广州市积极布局“十五五”氢能战略、加速绿色低碳转型的里程碑事件。
2025年,新能源重卡市场持续爆发,绿色货运转型全面提速。据绿色重卡统计的数据,瑞浦兰钧2025年新能源重卡电池装车量市占率提升至8.14%,装车量同比增长278.74%,稳居全国第二。这一成绩,充分印证了市场与客户对瑞浦兰钧产品与技术实力的高度认可,展现出公司在重卡电动化赛道上的强劲竞争力。
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