【EV视界报道】2月8日，日产汽车公布了2021财年前三季度（2021年4月1日-2021年12月31日）财报，并上调全年预期。

尽管受到芯片供应短缺的持续影响，但受益于美国市场的有利条件以及各市场销售质量的不断改善，促进了主力车型和新车型单车利润的显著增长。与此同时，得益于精细的财务管理和对固定成本的严密控制，使得日产汽车在前三季度获得了较高的利润。

2021财年前三季度，日产净收入为6.15万亿日元（约3,394亿人民币），经营利润为1,913亿日元（约105.6亿人民币），经营利润率为3.1%，净收益为2,013亿日元（约111亿人民币）。 

根据管理层预估报表（含日产汽车公司中国合资公司的经营业绩），日产汽车公司2021财年前三季度经营利润为2,845亿日元（约157亿人民币），经营利润率为4.0%，净利润为2,013亿日元（约111亿人民币）。

在2021财年第三季度，日产实现合并净收入2.21万亿日元（约1,219.5亿人民币），经营利润522亿日元（约28.8亿人民币），经营利润率为2.4%，净收益为327亿日元（约18亿人民币）。与去年同期相比，日产汽车的业绩持续改善，获得了较高的合并经营利润和净收益。 

展望2021财年全年，尽管受到芯片供应短缺以及奥密克戎毒株引发的疫情影响了工厂的正常运营，日产将销量预期仍保持在380万台。在严峻的挑战下，基于销售质量的提高，成本的优化，以及对日元持续贬值和原材料价格上涨的评估，日产汽车上调了全年预期。

日产预计2021财年全年净收入为8.71万亿日元（约4,806.2亿人民币），经营利润为2,100亿日元（约115.9亿人民币），较此前预期相比增加300亿日元（约16.6亿人民币）。净利润为2,050亿日元（约113.1亿人民币），较此前的预期相比增加250亿日元（约13.8亿人民币）。

日产汽车公司首席执行官内田诚（Makoto Uchida）表示：“在2021财年前三季度，日产汽车通过新车型投放，不断提升销售质量以及持续开展精细的财务管理，稳步改善了经营状况。第四季度仍然充满不确定性，我们将不断加强措施，努力实现上调后的全年预期和2%的经营利润率，这也是‘Nissan NEXT企业转型计划’的一个重要里程碑。日产汽车将继续在全球范围内稳步推进‘Nissan NEXT企业转型计划’，在2023财年实现5%经营利润率。”

去年11月29日，日产汽车公布了2030年远景目标，计划在未来五年内投资2万亿日元（约合1128.4亿人民币），加速汽车产品电驱化和技术创新速度。

到2030财年，日产汽车将推出23款电动车型，其中包括15款纯电动车型，在全球实现日产和英菲尼迪品牌50%以上的电气化组合，在中国市场的电驱化车型占比将超过40%。同时日产还将进一步开发自动驾驶技术，计划到2030财年在全部新车型上搭载下一代激光雷达系统（LIDAR）。