【EV视界报道】近日,EV视界获得了关于MINI未来产品规划的重磅消息,其中MINI燃油版或将在沈阳国产,而全新MINI纯电版将会继续由长城和宝马合资的光束汽车在2023年国产,同时未来还会有MINI进口版车型销售。
按照宝马集团的规划,MINI品牌将会在2025年转型为纯电动品牌,因此全新MINI纯电版和另外一款MINI品牌的纯电SUV,将会继续在光束汽车位于江苏张家港的工厂投产。宝马集团的计划是,通过更多新产品的投放,来提升MINI品牌在中国市场的销量。
【EV视界报道】近日,EV视界获得了关于MINI未来产品规划的重磅消息,其中MINI燃油版或将在沈阳国产,而全新MINI纯电版将会继续由长城和宝马合资的光束汽车在2023年国产,同时未来还会有MINI进口版车型销售。
按照宝马集团的规划,MINI品牌将会在2025年转型为纯电动品牌,因此全新MINI纯电版和另外一款MINI品牌的纯电SUV,将会继续在光束汽车位于江苏张家港的工厂投产。宝马集团的计划是,通过更多新产品的投放,来提升MINI品牌在中国市场的销量。
在中国这块绝不可失去的战场,其实宝马心中早已有了答案:即便现实再血腥无情,也该少些戾气,多一份笃定和真诚。
在本届北京车展上,宝马集团技术运营开发高级副总裁史蒂芬·杜力赫和宝马中国研发中心互联驾驶、整车电子电气及软件工程总监柯睿明博士接受了EV视界的采访。
4月26日,宝马宣布将深化在华布局,计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币。此项投资的重点聚焦于宝马在华生产的发源地——大东工厂的大规模升级和技术创新,为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定坚实基础,彰显宝马集团对中国市场的长期承诺。