【EV视界报道】2月11日，“果链一哥”立讯精密公告称，拟与奇瑞新能源共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造。另外，其控股股东立讯有限拟100.54亿元购买青岛五道口新能源汽车产业基金企业持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。

另外，立讯精密与奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、奇瑞新能源共同签署《战略合作框架协议》，为双方奠定战略合作伙伴关系。

2月13日，立讯精密在机构电话调研中表示，与奇瑞的战略合作，公司并不造车，而是协同奇瑞开拓另一个新产业——为别人造好车，即整车ODM（原始设计制造商）模式。业务上，奇瑞擅长整车业务，合资公司将由奇瑞主导，立讯精密将在业务、客户等方面进行协同。合资公司中，立讯精密股权占比30%，奇瑞占比70%。

合资公司预计主要目标业务将是国外传统品牌车企的业务及国内新智能电动汽车品牌业务，合作的第一个目标是发力汽车整车代工业务，通过这个目标的达成，助力立讯精密汽车零部件Tier1（汽车厂商一级供应商）领导厂商的中长期目标的实现。

目前立讯精密市值近3000亿，但业务约60%业务来自苹果。2020年，苹果供应商欧菲光子公司南昌欧菲光科技被划入美国商务部“实体清单”，导致欧菲光被踢出果链。之后，欧菲光在努力探索多元化业务，包括在汽车领域拓展合作伙伴，但目前仍难抵消脱离果链的影响。

立讯精密此次牵手奇瑞，也是为了降低对苹果的业务依赖，寻求业务突破，希望通过与奇瑞的合作，为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台及出海口。

在立讯精密熟悉的手机领域，ODM是一种普遍的模式，除了苹果等少数厂商，大多数手机品牌都采用了ODM方式进行生产。然而在汽车领域，由于自动驾驶、座舱数字化等智能化技术相对更复杂、迭代频次更高，更多的厂家选择全栈自研的技术路线，ODM能否复刻手机领域的成功，仍是未知。

在刚刚过去的2021年，奇瑞集团全年销量96.2万辆，同比增长31.7%，增速位居行业第二；海外出口26.9万辆，同比增长136.3%，连续19年位居中国品牌乘用车出口第一；全球汽车用户累计突破1000万大关，其中海外用户195万。

乘势“新四化”浪潮，奇瑞集团围绕“一条线、五层楼”技术路线加快布局新能源、智能网联、共享出行、平台与生态等新赛道，其中新能源市场更是实现了“加速跑”。

1月份，奇瑞集团销售新能源汽车产品20,635辆，同比增长1.7倍。其中新能源乘用车在小蚂蚁、QQ冰淇淋等明星车型带动下，1月份销售19,431辆，同比大幅增长189.8%。去年12月份正式上市的奇瑞QQ冰淇淋，今年1月份实现销量9984辆，环比增长19%，累计订单超7万辆。