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人生中绕不开的选项 试驾新款广汽本田奥德赛

【EV视界原创试驾】在MPV领域,曾有一股超级旋风,任谁在它面前都需要小心翼翼,它就是在1990年诞生的丰田大霸王,它开创了日系MPV的新纪元。但做为日本三大汽车品牌的本田,看到丰田取得如此之大的成就之后也自然不甘落后,在1994年推出了自家的MPV——奥德赛参数|报价)。

奥德赛,在笔者的内心占据着其他车型不能替代的位置,曾经的第二代奥德赛陪伴了我的整个童年时期。那宽敞的空间、舒适的座椅一直让我不能忘怀,甚至还想在30岁的时候,再买一台奥德赛,让我重回童年记忆。

这一次,笔者总算试到了新款的第五代奥德赛,这一次的它变化也是相对直观。面对众多高性价比的竞争对手,新款车型在设计方面、配置方面和质感方面都进行了全面升级。那到底这一次的升级能不能够吸引更多消费者,看看下面的文章找答案吧!

造型方面,新款奥德赛可谓是焕然一新,头灯组的造型与目前本田新一代车型保持一致,中网采用六边形设计,整体变得更加内敛了,并且中网更为平直的设计,配合全新车漆及运动造型轮圈,造型看上去也更为时尚动感。

不仅在光源上进行了升级,全新样式的LED大灯还有高级感,支持光线感应自动开闭、自适应切换远近光、转向辅助,转向灯也是流水式的。

侧面整体变化不大,仅针对轮圈样式进行调整。车尾的造型也进行了调整,贯穿式镀铬饰条以及更大的尾灯灯组,让尾部更为稳重。而全新造型的尾灯组夜晚点亮后,更是有着不俗的显示效果。值得一提的是,新车加入了电尾门还带有脚踢感应开闭功能。

内饰方面,新款奥德赛中控整体进行了调整,加入了更多实用的元素,例如主驾空调杯架以及副驾中控台上部的储物格。中控屏幕升级为10.1英寸悬浮式中控屏幕,搭载有最新一代Honda CONNECT3.0的车机系统,完善了旧款车机系统功能单一的不足。

在内饰配色方面,新款奥德赛提供了三种颜色可选,分别为黑色、棕色和象牙白色,我们所实拍的车型采用了棕色,整体看起来居家感十足。

新车车机系统支持在线导航、在线娱乐、智能语音助手、车家互联、手机远程监控、OTA在线升级等功能。此外,新车还换装了三辐式方向盘及采用按键式换挡机构。

动力部分,新车依旧搭载第三代i-MMD混动系统,2.0L自然吸气发动机热效率最高可达40.6%。其中,发动机最大功率为107kW,最大扭矩175N·m,电动机最大功率为135kW,最大扭矩315N·m。传动系统方面,与之匹配的是E-CVT变速箱。

笔者想说的:不管你在年轻时经历了多少台车,不管曾经的你是喜欢性能车的激情,还是燃油车的咆哮,最终还是绕不开要为家中选购一台MPV车型。这台车,能带着全家去到任何你想去的地方,车里的欢声笑语总胜过引擎的咆哮,也许这样的快乐才是我们最终的追求,这样的快乐就是“幸福”!新款广汽本田奥德赛,是一台看了、开了、感受了就无法避开的选项,开着它你总是幻想着全家一起出行的美好画面......对不起,笔者已经被击败了,我要完成开头说过的话,30岁之后的这台车绝对是它!

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杨思涵编辑
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