【EV视界报道】2022年3月31日，华晨宝马X5与华晨宝马i3正式上市，其中华晨宝马X5共推出4款车型，其售价区间为60.50-77.50万元。华晨宝马i3共推出1款车型，其售价为34.99万元。华晨宝马X5相比进口版车型，在轴距方面增加了130mm，达到了3105mm，进一步满足中国消费者需求。同时又针对中国消费者需求进行了相应的外观与内饰优化，配置进行了升级。华晨宝马i3作为一款针对中国市场量身打造的车型，填补了豪华纯电动中型运动轿车细分市场的空白，还以多达二十项标准配置为细分市场树立了新标杆。

华晨宝马i3

外观方面，华晨宝马i3应用先锋的设计理念诠释了现代运动美学。其中， 3D立体效果的LED大灯内外构造均焕然一新。全新进化的“天使眼”大灯外部使用了更多立体简明的线条，呈现更硬朗饱满的风格。内部设计则用层次丰富、上下呼应的灯带造型取代了传统样式。极具力量感的全新灯眉设计，瞬间将运动氛围拉满。

轮廓更大的双肾格栅，不仅在包围样式上有所升级，还首次应用了全封闭式设计，结合下侧全新的智能降阻格栅，使新车的气质瞬间拉满。

车身侧面的下部线条也进行了全新设计，它与全新样式的“鲨鱼鳃”导流槽相融合，动感流畅的“L”形线条与凌厉的腰线相辅相成，更进一步优化了车辆的空气动力学表现。车辆侧裙还应用了黑色设计，运动感十足。

尾部方面，3D立体悬浮LED尾灯相当简洁。全新设计的后包围让尾部更显健硕，分置于尾部两侧的后扩散器轮廓采用了新式梯形设计，进一步凸显了别致风格。此外，新车还提供全新样式的19英寸空气动力学轮毂及低滚阻轮胎，可有效降低风阻及能耗。

内饰方面，内饰方面也沿袭了现款3系的设计理念，屏幕采用双联屏设计，提升了科技属性，新车配备宝马OS8系统，提供包括数字钥匙等功能。

动力方面，华晨宝马i3采用了第五代BMW eDrive电驱技术，保证车辆在低速及高速均可迸发峰值扭矩，eDrive35L车型最高输出功率达到210kW，最大扭矩达到400N·m，官方零百加速成绩为6.2s。续航方面，新车配备容量为70kWh的高镍三元锂电池组，CLTC下的续航里程达到了526km。

底盘调教方面，华晨宝马i3对底盘进行了强化和专属调校。新车的前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架。车辆后部底盘还配备了后防倾杆，发动机舱内配备了前避震顶端拉杆，令新车的车身刚性得以进一步提升。此外，华晨宝马i3的重心相比3系低了44mm，前后轮距也更宽，并配备了DSC动态稳定系统包括ARB防滑稳定控制单元，为车辆提供更好的牵引力和抓地力，令新车拥有更卓越的性能和过弯姿态。而更平坦的底盘设计也有利于车辆下方的空气流通，有效降低风阻，对车辆的动态表现起到了积极的作用。

华晨宝马i3车主可免费享受高压蓄电池8年或16万公里质保、电动机及控制单元8年或12万公里质保，终身事故救援服务，3年互联驾驶服务及10年互联驾驶基础服务，以及道路救援，车辆健康检查，主动客户支持服务。同时，客户还将享受8年7×24小时免费道路救援，在动力电池电量即将耗尽或已经耗尽时可免费拖车至最近的充电站点的服务。

华晨宝马X5

外观方面，华晨宝马X5采用了与进口版车型相同的造型设计，但在细节方面有所不同，比如前脸部分进行了一些调整，增加了一些镀铬饰条，同时让前脸的下方进气部分整体感更强。新车全系标配M运动套装，智能激光大灯内部配有蓝色饰条、采用蓝色刹车卡钳，加上其他的修饰，性能属性有所增加。

相比进口宝马X5，华晨宝马X5在车身尺寸上有了大幅度的提升，长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距3105mm，比进口版长130mm，而这130mm全部放在轴距上，3105mm的轴距使其与宝马X7保持一致，车内空间更加充裕，这是国产后车型最大的亮点，也充分考虑了国人对于空间的需求，大尺寸的五辐状轮毂加上窄扁平比的轮胎，考虑到了驾控的需求，看上去也更加具有运动属性。

尾部基本沿袭了现款进口X5的设计，通过不同型面和棱线的勾勒体现层次感，细长条的尾灯与头灯做到前后呼应，采用双边共四出的排气布局，中间则是大尺寸的为提升空气动力学性能配置的扩散器，华晨宝马的标识表明了其国产车型的身份。

内饰方面同样沿袭了现款车型的设计风格，酒红和黑色搭配加上木纹材质的点缀，有效提升了车内品质感，中控屏及空调区的造型都是宝马的一贯风格，飞机舱式的挡把区从中控延伸至储物箱，水晶档把成为点睛之笔，方向盘带换挡拨片，档把上方的X5表明这款车型的身份。

配置方面，华晨宝马X5增加了手机无线充电功能，位于档把上方，增加了实用属性，自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus的加入让其驾驶更加便捷，此外该车配备名为”豪华沁入式光感氛围系统“的氛围灯，加上名为”天使之翼“迎宾光毯和星空全景天窗，能在夜晚为车内提供更佳的视觉体验。

动力方面，新车推出xDrive 30Li和xDrive 40Li车型，分别提供2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸涡轮增压发动机两种，以此来满足不同消费者的动力需求，两台发动机最大功率分别为180kW与245kW，扭矩分别为400N·m和450N·m，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。其中3.0T六缸车型为BMW X5 xDrive 40L车型，百公里加速为6.0s，极速达到238km/h，该车标配电磁悬架，选装空气悬架。

总结：今天的发布会让小编一下吃了个“肚歪”！华晨宝马一下推出了两款重磅车型，并且均是近期汽车圈讨论的网红，那我们就重点总结一下华晨宝马i3。回想过去，宝马可能是豪华品牌中最早进军纯电领域的品牌，在多年前宝马推出了令人眼前一亮的i3，在当年的它凭借全碳纤维复合材料车身等多个特点，瞬间成为了人们眼中最有可能成为代表未来的车型，但如今推出的i3已经完全不是当年的i3。当前的宝马在全力推进全面电动化，力争全系主力国产车型全部推出电动版车型，而华晨宝马i3就是其品牌中的王炸车型，它已经做好了“战斗姿态”，准备迎接市场的考验。