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【EV视界报道】日前，Faraday Future公布了截至2021年12月31日的第四季度和年度财务业绩。
截至2021年12月31日全年运营费用为3.54亿美元；截至2021年12月31日全年净亏损为5.17亿美元。截至2021年12月31日，现金余额为5.05亿美元；截止2022年3月31日的现金余额为2.76亿美元。
Faraday Future全球CEO毕福康表示，“2022年初，我们与Myoung Shin签署了在韩国生产FF 81的协议，以确保我们将来实现大批量生产和现金流盈亏平衡。我们还获得了加利福尼亚州的销售许可证，允许我们在全美在线销售我们的汽车。我们仍然有信心在2022 年第三季度交付FF 91，届时我们预计Faraday Future将重新定义最先进的智能电动汽车。”
2026年2月5日，Faraday Future（FF）在拉斯维加斯举办"EAI人车+"具身智能机器人产品终极发布暨FF Par招商大会，正式宣布成立EAI机器人公司，推出Futurist、Master、Aegis、轮臂系列四大系列EAI机器人，全球首发Futurist、Master、Aegis三大系列EAI机器人，轮臂系列机器人将于第二季度发布；率先提出“通用&自主化、职业化&专业化。
1月8日，Faraday Future（纳斯达克代码：FFAI，简称FF）在拉斯维加斯举办股东日活动，首次系统性阐述了其2026年规划，并首次对外披露FX Super One的关键里程碑，以及FF五年商业计划（BP）的业务执行计划；并宣布正式推出具身智能机器人战略，由EAI汽车与EAI机器人“双轨驱动”的格局将开启FF未来10年的全新增长曲线。
2025年12月22日，Faraday Future宣布，FX Super One预量产车已在公司位于加州汉福德的FF AI-Factory California成功下线，FF中美汽车产业桥梁战略在美国完成初步合龙，并正式升级中美汽车产业桥梁为中美EAI产业桥梁。
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