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从“红头”到“蓝头”的转变 试驾广汽本田e:NP1极湃1

【EV视界原创试驾】说起本田,你对于这个品牌的认知要追溯到什么时候呢?对于笔者来说,从小时候的各种杂志、影视以及赛事中,汲取到不少关于本田红头情怀的熏陶,S2000、K20A、JDM的情怀一直延续至今。虽然在目前已经很难得到上述中的情怀车型,但并不妨碍我继续喜欢这个品牌,因为本田的运动基因一直留存至今,几乎在每台车上都有或多或少的体现。作为70、80及90后,本田的运动化精神一直引领着我们成长。本田70年来专为赛道玩家与公路用户制造运动车型的传统一直传承至今,更是积累了众多忠实的本田用户。

从红头本田转型至蓝头本田的过程中,本田其充分利用了资源、技术及经验的积累,以将优势延伸至纯电时代。2022年3月29日,广汽本田e:NP电动品牌正式迎来发布,发布会上,e:NP1极湃1正式首秀,并发布了中文名称极湃1,极湃1融合了“动、智、美”三大魅力价值。本次试驾的主角就是极湃1,接下来就请随着我们的视角一起来感受它的“动、智、美”吧!

广汽本田e:NP1极湃1以“一触未来”为设计理念,全新设计语言e:N Design创造出一见倾心、一触即可感知未来的“纯电动车之美”。车头发光的H标与车尾Honda品牌标识,标志着Honda品牌正式从红头H标韵动时代迈入蓝头H标运动时代。车头的心动交互灯语细节满满,仿佛将e:NP1极湃1置予了生命。

车身颜色分为标准和个性两种,两种配色共用5种颜色,标准色拥有3种颜色可选,分别为星月白、格陵兰白、奥夫特黑,个性色拥有2种颜色可选,分别为碧光翠、氧气蓝。颜色相当抢眼,符合当下年轻人审美特征。

进入到新车的内饰后,这层次感分明且科技感爆棚的设计就深深吸引到我了,平直的线条搭配大量物理按键,绝对是当下的最佳组合。

动力方面,新车搭载了三合一驱动电机,最大功率150kW,最大扭矩310N·m。此外,新车还具备一款134kW的低功率版车型。续航方面,新车搭载来自宁德时代的三元锂电池组,容量分别为53.6/68.8kWh,对应的续航分别为420/510km。


总结:说实话,我觉得这台车是属于目前市面上非常靠谱的那一拨,颜值高、操控性好、科技配置又全,绝对是居家生活中不可或缺的生活伴侣。说到“动、智、美”,广汽本田e:NP1极湃1完完全全做到了每一点,在同级别车型中绝对是罕见的存在。虽说这台车并没有“红头”发动机,但通过驾驶后发现,它完全将红头精神移植到了蓝头车型上,也顺利从红头本田转变成了蓝头本田。未来,本田将走上蓝头道路,作为本田粉来说,也是相当期待看到未来更多的蓝头车型出现,延续我们的本田“信仰”。

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杨思涵编辑
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