车和家的真正融合体 理想L9初体验 - EV视界
app下载

前往苹果app stroe
搜索“EV视界”下载
第一时间获取最新资讯

当前位置: 首页  新车  正文

车和家的真正融合体 理想L9初体验

【EV视界原创实拍】熟悉我的朋友们都知道,笔者近期对MPV车型相当热衷,年初时还差点一时冲动入手一台MPV,因为那种与家人融合在一个紧密空间的感觉,实在是令我着迷,无法自拔!之后还看了许许多多价位在40万左右的MPV车型,但他们似乎都有一个最大的问题,那就是感觉在舒适性配置方面,一直无法达到我期望的目标,更好的买不起...便宜的看不上!

在今年的3月3日,理想汽车正式将全新推出的旗舰型SUV命名为理想L9,网友们亲切的称它为“老舅”。理想L9计划于北京车展正式发布,但由于“口罩”的问题,北京车展没有如期举办,喜欢它的人也没能一睹其真容。

6月21日夏至这一天,理想L9正式发布,并且还迎来了其销售价格,售价为45.98万元,据了解,新车预计交付时间为8月底,下面我们就来聊聊这台理想L9,它给我的第一印象相当深刻。

首先,理想给这台L9的定位是一台“为家庭打造的全球智能旗舰SUV”,到底这个结论是否符合其真实实力,下面我们将针对其软硬件能力进行浅层剖析,看看它的真实实力到底如何。

先看看理想L9的整体实力

首先,理想L9的车长来到了5218mm,这个尺寸已经属于全尺寸SUV的定位了。在咱们熟悉的高端全尺寸SUV中,宝马X7、奔驰GLS都是这个尺寸的车型。同时,理想L9的轴距为3105mm,车内预留的乘坐空间绝对够用了。

在此前,我们一直在讨论理想的第一台车型,也就是理想ONE参数|报价),它配备的是一台三缸的1.2T增程器,而如今这台全新推出的理想L9已经升级到了1.5T的四缸增程器。也就是说,通过目前的升级情况推测,想必一定会在功率、能耗、噪音及震动方面都会有长足的进步。但这目前也仅仅是我的推测,一切都要等试驾过后才能给到结论。

这台全新的1.5T四缸增程器,配合一个44.5kWh的电池,相比于理想ONE的容量是有一定提升的。油箱容积方面也进行了升级,从此前理想ONE的55L,升级到了目前的65L。电机方面,理想L9搭载前130kW的永磁同步电机,和后200kW的永磁同步电机,这样一来总功率也达到了330kW。对于理想L9这样尺寸的车来说,这样的功率算得上够用,也符合其为家庭打造的SUV。

在发布会上我们也得知,理想L9提供7种外观颜色可选,其中4款为免费可选,3款为付费可选,付费价格为10000元。4个免费的漆面分别为银、金、灰、黑,3个需要付费的颜色为绿、蓝、紫。在发布会新车亮相时,舞台上就摆着两款颜色车型,分别是需要付费的紫色,和免费的银色。从我个人的审美角度来看,这个紫色我是完全无法驾驭的,想必大部分也会这么想。而免费的银色却相当吸引我,显得格外大气且精致,如果是我选择,我会毫不犹豫的选择免费的银色。

外观初体验

下面我来说说,理想L9给我的外观初印象。这台车外观给人的感觉是非常容易亲近的,完全没有任何攻击性,是男女老少看了都会喜欢的类型。但是,身边很多人都说看了之前的官图觉得会有些丑,尤其是最开始那台紫色的车型在海岸线的官图,会觉得车头有些低矮或瘪的视觉感受。但当你看过现场实际真车后会觉得,其实车头还是很有气势和厚重的,包括整个的车身与座舱的比例,以及行驶姿态都相当帅。

前脸方面,给人印象最深的就是这个贯穿整个前脸的日间行车灯了,前面说到尺寸时提到,理想L9完全就是一台标准的全尺寸SUV。而这个贯穿整个前脸的日行灯,长度可能达到了2m以上,如果你没见过实车,幻想一下也能感觉到前脸带给你的震撼视觉冲击。

在连接日行灯两侧的部分,设计师把两边做成了类似于美规车的黄色示意灯,但其实这个灯还有别的作用。在开启辅助驾驶的时候,两侧的黄灯将会变成蓝色警示灯,以告知周围的行人和车辆,此车已进入到辅助驾驶阶段。

这两天问我最多的问题,就是理想L9到底像不像理想ONE?我的回答是,不太像!首先,前脸理想L9就有很多属于自己的独特设计。贯穿前脸的日行灯其实在灯体下方是有一个反扣设计的,从侧面看有一些不怒自威的感觉,这个设计就与理想ONE有着很大的区别。但是侧面其实有些设计还是与理想ONE有些相似的,但仍旧看不太出来和理想ONE有过多的相似度。

前杠的位置,有很多网友说有点像特斯拉的Model 3,从侧面看都会有一个向内折的这么一个角度。但因为这里面,大家都会内置毫米波雷达,因为毫米波雷达它的回波特性要求,整体前杠是不能跟整个的面是一个垂直角度,必须要有一个12°的反角。所以,但凡要把毫米波雷达放在前杠的,侧面都要有这个反角的设计。此外,前杠下方还配备了主动进气格栅,以便于给1.5T增程器带来更好的能耗表现。

说到前脸,那必须要说说车头顶部的激光雷达。很多人会觉得,放在这里会不会有些丑?但我觉得这个就有些因人而异了,我个人倒是觉得无伤大雅,放这么一个东西在这还提升了科技感,毕竟激光雷达的放置其实是有讲究的。激光雷达的回波窗口必须得是尽量的垂直,且不能被倾斜的玻璃所遮挡,所以基于这些条件之下,可能车顶的位置也就成为了不二之选吧。但你可能要说了,很多车型不是放在了前杠上面吗?但是,放在前杠上其实也会有很多不良因素,比如常见的追尾可能导致的损坏问题,高速行驶的虫子尸体堆积,下雨状态下的泥水堆积,都会污染激光雷达的窗口。最主要的是,放在前杠也会导致感知高度降低,它的有效做动距离就会比较低,受地形的影响也会比较高。所以,激光雷达还是放的越高越好。

关于车头位置的辅助驾驶感知硬件,除了上面说的激光雷达外,还有一个双目的各800万像素摄像头,这里面有一个120度的超广摄像头,及一个30度的长焦摄像头。这两个摄像头配合上激光雷达后,前边的整体感知能力就会非常强大。

来到侧面,上面也说到了车侧其实还是会有些理想ONE的影子,这主要来源于D柱位置的设计。但毕竟理想L9的车长在这摆着,所以整体的尺寸感还是相当大的,是理想ONE没法相比较的。

车轮方面,理想L9标配21英寸的轮圈,尺寸来到了265/45 R21,并且选用了来自米其林的PS4 SUV轮胎。轮圈在样式方面仅有一种可选,只能在配色上进行两种选择,分别是银色和黑色。此外,理想L9还标配了空气悬架,悬架高度可调范围为上下8cm。

位于车身前翼子板处,能够看到朝后的摄像头,是理想L9的辅助驾驶后摄像头。同时,在反光镜的前端位置,是理想L9的辅助驾驶朝前45°摄像头,以上两个摄像头均为800万像素。和车头的两个摄像头组合在一起,前面一共有六个800万像素摄像头。

除此之外,理想L9这次还标配了电吸门,这样配置的出现就能在多个场景下实现不同的体验感受。比如车内有熟睡的孩子,我们在关闭车门时就可以完全不发出噪声,绝对是贴近家庭的配置。

在右后翼子板处,理想L9的快慢充电口集中于此,值得一提的是还采用了电动盖。除此之外,理想L9还具备外防电功能。

来到车尾,在尾部也同样采用了贯穿式的尾灯设计,完全可以和车头呼应上。值得一提的是,理想ONE的脚踢式开启尾门,是要在底部中间位置进行扫踢的,扫踢完需要后退否则就会影响尾门开启。而理想L9这次将脚踢式感应放在了侧面,在扫踢时就完全不影响尾门开启了。在上面提到的电吸门,也运用到了尾门上,在电动尾门临近关闭时会安静的吸合上,高级感满满。

打开后备箱,能够看到即使在6座打开状态下,也具备了相对可观的储物空间。长途旅行时,车内6个人的行李就都能够得到良好的安放了。

车内才是车与家的最佳结合

进入到车内,如果你问我内饰设计的话,我可能的确说不上来几点,因为理想L9的内饰确实没什么设计感可言。但一台专注于为家庭打造的SUV,设计感就真的那么重要吗?我觉得内饰的这几块大屏幕组合在一起,让车内的每个人感受到不同环境下的驾乘体验,这才是重中之重。

首先说说内饰的整体用料,你能看到及所触的所有位置,全部采用了皮质进行包裹,对于品质感的提升很有帮助。

座椅配置方面,前排的两个座椅配备了加热、通风及按摩,这似乎已经成为了理想汽车的标准配置。除此之外,方向盘加热也没有放过,并且是整环的方向盘加热,非常厚道。

车机系统方面,采用了两个骁龙8155的座舱芯片,在反应速度方面绝对没有任何问题。 配置方面,两块大屏幕尺寸均为15.7英寸,并且为OLED材质的屏幕,均为标准的16:9比例,同时是2880x1620,所以像素密度方面也还是可以的。

车内取消了传统意义上的仪表盘,取而代之的是方形盘上方的触屏以及HUD抬头显示,这样的组合不仅提升了整车的科技感,还一定意义上让驾驶环境变得更为安全。

车内的音响系统,采用7.3.4的杜比全景声,也就是七个平面的环绕音箱,外加上三个低音炮,和四个天空音箱组成的21个扬声器音响系统。它的效果跟后排还有一个联动,在后排座椅上有附加的震动体验,由此就可以产生一个接近4D的环境效果。在体验环节上笔者也进行了简短尝试,效果真的是非同一般。

进入第二排,其实第二排和第三排的乘坐感受,是理想汽车最想强调的点。座椅方面,仍旧采用电动调节的方式,加热、通风、按摩均具备。

配置方面,后排独立的温区控制是一定具备的,并且采用了物理按键进行操作。独立温区面板下方配备了冰箱,冰箱支持冷暖调节,冷的温度为0-7℃,暖的温度为35-50℃。所以不管是夏天我们冰镇饮料,还是冬天加热牛奶等,都变成了一件极为简单的事情。

其次,后排右侧的座椅还具备腿托功能,在一定状态下可以形成一个相对舒适的半躺平姿势。除此之外,前排副驾驶座椅后方,还配备了带有金属支撑杆的折叠小桌板,不管是孩子写作业还是笔记本电脑办公,都可以轻松实现。

在我看来,后排最重要的一个配置就是吸顶的15.7英寸屏幕了,它有个比较传神的配置,就是与ToF传感器进行了结合,能够通过手势或语音对屏幕进行控制。在实际体验中,手势控制这一块的确非常吸引人,并且并不会像你想的那样不好用,实际体验感非常好且顺畅,具备较高可玩性。

语音结合ToF的感知系统也相当有意思,当你用语音唤醒理想同学时,可以通过手指方向对天窗、玻璃等进行开关控制,实用性相当高。

进入到第三排,相信你最想问的就是空间问题。首先理想L9的车身长度到了5.2m,所以如果在车内将空间运用好,那么第三排是绝对可以具备良好乘坐空间的。在简短的实际体验中,笔者186cm身高,外加200多斤的体重,可以在二排和三排之间穿梭自如,且第三排空间笔者乘坐也完全没有压力。在乘坐姿势和配置方面,第三排座椅同样具备电动调节和加热功能,完全可以调整到自己舒适的角度。

同时,第三排座椅下方还配备了1100W/220V的交流电输出,这样,就算你带个PS5放在车里玩,也完全没有任何压力。

想说的放在最后:45.98万元的售价,配合上多达百项的配置,理想L9可能确实是这个级别中最具性价比的SUV车型。李想在发布会上说就算拿理想L9和库里南比,都不会怂。但是我坚持认为,好的产品并不用去和别的产品去对比,消费者的眼睛是雪亮的,他们会选择自己认为的优秀产品。所以,理想L9到底是不是优秀产品,订单数量就能说明一切,我们就等8月底的交付吧。

0
生成封面
网友评论
登录后才可发表评论 发布
相关文章

售价45.98万元/8月底交付 理想L9正式公布价格

【EV视界报道】2022年6月21日,迎着夏至节气,理想L9迎来了正式上市,售价为45.98万元。作为理想汽车推出的第二款量产车,定位豪华全尺寸SUV的理想L9继续搭载增程式动力系统。据了解,新车预计交付时间为8月底。

2022年06月21日

豪华全尺寸SUV/或于8月交付 理想L9将于今日上市

【EV视界报道】 6月21日,理想L9将于今日发布并公布售价,预计交付时间为8月份。作为理想汽车推出的第二款量产车,定位豪华全尺寸SUV的理想L9继续搭载增程式动力系统,此前官方公布的售价区间为45.00-50.00万元。

2022年06月21日

理想产业园二期项目开工 预计明年底交付使用

【EV视界报道】日前,EV视界从相关渠道获悉,理想汽车产业园二期在中关村顺义园临空板块开工奠基。二期总投资约13亿元,占地5.86万平方米,预计2023年年底交付使用。

2022年06月15日

车和家的真正融合体 理想L9初体验

【EV视界原创实拍】熟悉我的朋友们都知道,笔者近期对MPV车型相当热衷,年初时还差点一时冲动入手一台MPV,因为那种与家人融合在一个紧密空间的感觉,实在是令我着迷,无法自拔!之后还看了许许多多价位在40万左右的MPV车型,但他们似乎都有一个最大的问题,那就是感...
杨思涵编辑
扫一扫阅读完整内容
返回顶部