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驾驶安全配置再升级,沃尔沃EX90让新势力感到了压力

【EV视界报道】 11月9日,沃尔沃汽车发布了全新纯电旗舰SUV——EX90,其是沃尔沃电气化转型的重要车型,在保留了沃尔沃经典的元素同时,还加入了Concept Recharge概念车的创新元素,首次引入了DUS驾驶员感知系统,在驾驶安全配置上再一次升级。新车预计将会在2024年正式上市。

沃尔沃EX90是什么样子?

沃尔沃EX90外观设计将延续现款XC90的设计元素,但是细节上采纳了Concept Recharge概念车部分设计思路,是一款既保留了经典设计,又融入了创新的车型。沃尔沃EX90采用封闭式前进气格栅,配备隐藏式门把手、低风阻轮圈,新车的风阻系数为0.29Cd。

车侧从游艇设计中获得灵感,流畅的一体化设计让车身看起来大气自信,采用了7座的布局,尺寸方面预计和现款的XC90基本上一致。

在内饰上,沃尔沃EX90基本上延续了现款XC90的整体设计思路,但是更加简洁明了,家族式的斯堪的纳维亚简约风格。中央配备14.5英寸悬浮式中控屏,采用了贯穿式的出风口,液晶仪表盘也采用了悬浮式设计位于出风口之上,中央的宝华韦健音响依然很吸睛。

此外沃尔沃EX90还将首次采用怀挡设计。新车的副驾前方出风口采用贯穿式设计,搭配金属饰件进行点缀质感十足。值得一提的是,沃尔沃EX90将提供7种不同的颜色与材料组合供用户选择。

在座椅的使用上,沃尔沃EX90的座舱将采用一种PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的可持续供应的材料,一种名为“Nordico”的新材料;而不是传统豪华车中使用的皮革、木材等装饰材料。确实将环保贯彻到很彻底,着重突显了绿色环保理念。

在动力方面,沃尔沃EX90的电机最大功率为370kW、最大扭矩为910N·m,电池容量111kWh,提供大约600km的续航。

沃尔沃的EX90硬件配置是什么水平?

从硬件配置来看,我们也完全可以相信沃尔沃EX90的自动驾驶水平。就拿激光雷达来说,沃尔沃EX90的激光雷达的波长为1550纳米,有这么优秀的激光雷达意味着什么呢?假如驾驶者以120km/h的高速驾驶EX90,拥有1550纳米波长的激光雷达可以实现250米的探测距离,这250米的距离,可以预留7.5s的反应时间,无论对于驾驶者还是自动驾驶系统来说,都可以提前做出避险操作。

软件架构水准怎么样?

值得一提的是,沃尔沃EX90还搭载了业内最强算力芯片的自动驾驶计算机,NVIDIA DRIVE Orin和NVIDIA Xavier芯片的算力高达286TOPS。

得益于高算力,沃尔沃EX90的数据处理能力大幅增强,各项传感器数据也能被及时处理,并做出及时反馈。自动驾驶系统的可靠性,也能得到大幅提升。

而且,得益于中央电子电器架构,沃尔沃EX90通过自主学习和OTA在线升级,可以持续贴合用户驾驶模式、座舱设置、用车环境等等,让车辆向用户的使用习惯“进化”,让用户每一次用户,都觉得越加得心应手。

也就是说,每一辆沃尔沃EX90将变得与众不同,足以适应千人千面的用车需求。

写在最后

作为百年豪华汽车品牌,沃尔沃“不鸣则已,一鸣惊人”:拥有安全冗余车控系统、天花板级别的激光雷达、286TOPS算力芯片以及中央电子电气架构的沃尔沃EX90,自动驾驶实力,已经是业内的TOP水平。安全本色+顶级智能驾辅水准,沃尔沃又一次走在了前面。

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李嘉琦编辑
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