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配置升级并搭载激光雷达,小鹏 P7i正式上市

【EV视界报道】 3 月 10 日,小鹏 P7i正式上市。新车共推出 4 款车型,指导价自 24.99 至 33.99 万元。据悉,新车作为小鹏 P7 的中期改款车型,在配置功能、三电系统和操控性能上得到了升级。除此之外,新车还搭载了两个激光雷达,并且整个底层架构、域控制器、芯片、摄像头、雷达、算法都有全面升级。

外观方面,新车延续了现款车型的外观样式,但在细节方面做出了一些优化。比如,新车在前大灯内嵌了激光雷达,并且尾灯的形状也略有变化。可以说,新车作为一台轴距近3米的轿跑车型,外观造型融合了数学与美学的跨界设计,其车身线条与收紧的车尾都营造出浓厚的运动气息,坐实了其轿跑的身份。

内饰方面,全新P7i进行了全新升级,用户关注的方向盘、中控、副仪表台等进行全面焕新。方向盘整体持握感提高,真皮包裹,盘辐更宽,精准提升操控体验;方向盘控制上升级滚轮调节设计,多功能按键联动大屏更加贴合用户使用习惯。同时新增气宇灰,升级引力红内饰,提供更多元化个性选择。全新P7i座椅则全面提升人机工程学设计,优化前排肩部和后排倾角,加长后排坐垫,NAPPA头层真皮座椅搭配多层复合慢回弹海绵,以及后排座椅加热等人性化功能,重塑舒适、奢享驾乘体验。

智能驾驶方面,小鹏P7i搭载的XNet 深度视觉神经网络,可将多个摄像头采集的数据,进行多帧时序前融合,输出 BEV 视角下的动态目标物的 4D 信息(如车辆,二轮车等的大小、距离、位置及速度、行为预测等),以及静态目标物的 3D 信息(如车道线和马路边缘的位置)。

此外,全场景智能辅助驾驶也不会缺席,作为国内首家开启全栈自研的汽车品牌,小鹏汽车多年来持续探索各单一场景下的智能辅助驾驶。2023年城市NGP发布,支持广州、深圳,上海;全国范围(所有无图城市)开放识别红绿灯并直行通过路口能力;大部分无图城市开放变道、超车、左右转能力(部分高等级能力可用范围将根据用户数量和测试进度分阶段开放)。

还有就是,对于搭载单NVIDIA DRIVE Orin-X 智能辅助驾驶芯片的新P7部分车型,除了保持小鹏第一代辅助驾驶系统 XPILOT 外, 官方称未来也会把第二代技术平台 XNGP 的能力,部分下放给 XPILOT 系统的辅助驾驶功能。包括全场景智能辅助驾驶、城市 NGP 智能导航辅助驾驶、高速 NGP 智能导航辅助驾驶、LCC 道路居中辅助增强版,全栈自研的AEB自动紧急刹车系统等。

动力方面,小鹏P7i提供了后驱版和四驱版两种车型。其中,后驱版拥有最大功率203kW、440N·m的输出,比旧款提升了7kW、50N·m;四驱版拥有348kW的最大功率、757N·m的最大扭矩,提升非常明显,因此其百公里加速也来到了3.9s(旧款为6.7s、性能版为4.3s)、极速也达到200km/h。

此外,小鹏P7i还全系标配了X-HP2.0智能热管理系统(含十通阀集成热泵),在提升续航的同时也为极限驾驶提供了保障。通过X-HP2.0智能热管理系统能让车辆持续爆发强劲动力,也能有更强的极端工况持久力。可轻松实现190km/h车速连续保持30分钟,即便长时间发挥极限性能也不会出现电池或电机过热。


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刘昊编辑
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