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18.98万元起售/产品力再升级 比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版正式上市

【EV视界报道】5月18日,比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版正式上市,其中汉DM-i冠军版推出6款配置车型,售价区间为18.98-24.98万元;DM-p战神版售价为28.98万元。两款新车对比现款车型有着不同程度的升级,其中汉DM-i冠军版新增200km版本,汉DM-p战神版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。

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汉DM-i冠军版

外观上看,汉DM-i冠军版和比亚迪其它冠军版车型一样,新增冰川蓝车色,珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性,并十分有层次感。其他细节与现款DM-i保持一致,大嘴格栅加点阵细节很有气势。新车前大灯造型狭长帅气,与贯穿的镀铬条融为一体。灯源采用了矩阵式LED灯组,点亮后效果非常好。

来到汉DM-i冠军版的车身侧面,造型与现款汉DM-i车型基本保持一致,笔直锐利的腰线及溜背式的造型设计,依旧动感十足。车身尺寸方面,车辆的长宽高分别为4975/1910/1495mm,轴距2920mm。

汉DM-i冠军版车尾与前脸设计相呼应。同时后唇两侧位置还加入了空气扩散器的设计,增加了整车的运动性。贯穿式的LED尾灯采用了与之前汉DM车型不同的全新设计,结合中国传统中国结元素,更加精致美观,点亮后的视觉效果也不错。

内饰方面,汉DM-i冠军版依旧采用环抱式的内饰布局,整体造型更均衡、对称式的"品"字型设计,抛弃了平直的线条,融入了丰富的曲线和曲面,令座舱内的氛围更加和谐舒缓。

汉DM-i 的前排采用了一体式的运动座椅,Nappa牛皮材质,手感细腻,透气性也不错,较为宽大厚实的座椅对腿部及腰部的支撑也做得比较到位。

新车的最大变化来自于配置方面,例如主动安全配置增加BSD盲点监测系统;手机NFC车钥匙升级,汉DM-i冠军版手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备;W-HUD拥有更大成像尺寸,可显示速度、车辆信息、来电提示、导航信息、路况信息等。还有独立分区沉浸式智能氛围灯,支持色彩无级调节、独立分区、音乐律动,带来沉浸式的智能座舱体验。

动力部分,汉DM-i冠军版全系搭载由骁云-插混专用1.5T发动机、EHS电混系统及刀片电池组成的DM-i混动系统。,除保留纯电续航121km版本外,还新增纯电续航200km版本,官方公布的百公里亏电油耗4.5L。性能上,新车标配FSD可变阻尼悬架系统、部分款型可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统(已搭载硬件,年内通过OTA升级)。

汉DM-p战神版

汉DM-p战神版外观最大的变化就是运用了巴斯夫第三代黑漆,并加入了特殊黑铝粉、适量的玻璃片,深邃的黑色泛着细腻微闪,如果在阳光明媚的天气下,具有很强的目视冲击力。

从侧面来看,新车“黑化”得也十分彻底,除了纯黑的车漆,车窗的边框、轮毂、以及翼子板等等,基本上都做了黑化处理。刹车卡钳则采用了金甲黄配色,包括车身侧面标识,门把手上的“汉”字都采用鲜明的黄色。

车尾部分,汉DM-p战神版将尾部的车型铭牌标志也都进行了熏黑处理,同时在右下方还赋予了“3.7秒”的性能标识。

内饰方面,汉DM-p战神版延续运动元素与高档用料,以极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等,辅以黑色碳纤维材料点缀,更配搭黄色缝线、金甲黄安全带提亮视觉效果。

动力方面,汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级,系统最大功率达到426kW,最大扭矩822N·m,0-100km/h加速为3.7s,NEDC综合工况亏电油耗低至5.2L/100km。续航方面,汉DM-p战神版NEDC纯电续航里程长达200km,综合续航更是长达1120km。值得一提的是,汉DM-p战神版还搭载了比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统,可以实现阻尼的毫秒级调节,根据不同的路面、行驶状态自适应调节阻尼大小。

写在最后

汉DM-i冠军版的推出,将进一步增加该车型的产品竞争力,相比于一些车企直接降价的策略,比亚迪变相推出新品的策略,既不会伤害老车主的感情,也提升了产品的实力。而汉DM-p战神版的推出也让一些追求个性和高性能的消费者有了新的选择,而且从配置来说28.98万元的售价也并不算贵。这两台车一个代表着产品力的提升,一个代表个性和更高的性能配置,如果您对他们感兴趣的话,就亲自去店里试一试吧。

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李嘉琦编辑
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