【EV视界报道】12月7月，有海外媒体报道称，根据知情人士透露，蔚来一些部门已被要求准备预备裁员名单，可能会将原裁员比例扩大到20%至30%。此外，包括进军美国市场在内的一些国际扩张计划也被蔚来推迟或暂停。而针对上述报道，蔚来汽车回应称：“公司没有进一步裁员计划，并将继续在其所运营的市场进行‘动态调整’。”

11月初，李斌发布针对蔚来员工的全员信，宣布将减少10%左右的岗位，具体调整在11月完成，不过当时李斌并未透露裁员的具体岗位和领域。彼时，李斌在信中表示，公司将确保核心关键技术的长期投入，保持技术与产品的领先优势；确保销售与服务能力能够应对激烈的市场竞争；确保3个品牌9款核心产品的如期上市；组织提效，合并重复建设的部门与岗位，变革低效的内部工作流程与分工，取消低效岗位；资源提效，推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。

据统计，截至2022年底，蔚来共有26763名员工，在“蔚小理”三家车企中占比最高。作为对比，理想汽车员工人数为19396名；小鹏汽车为15829名。另外，在今年12月5日蔚来汽车发布的2023年三季度财报显示，蔚来三季度营收190.7亿元，环比增长117.4%，同比增长46.6%，创历史新高；三季度交付量为55,432台，环比增长135.7%，同比增长75.4%，创历史新高；整车毛利率11.0%，环比大幅提升；现金储备452亿元，较上季度增加137亿元；净亏损大幅收窄，环比下降24.8%；研发支出30.4亿元，连续四个季度突破30亿元。