【EV视界报道】就在5月20日这天，魏牌于上海用户交付中心举办“为用户而改变——魏牌特别活动日”，期间长城汽车董事长魏建军发表讲话称：“为用户而改变”构成了魏牌的价值观基础，其目标是通过一系列变革举措，使消费者在购车及用车过程中收获更安心、更放心的体验。

活动中，魏牌正式公布了在渠道布局、产品规划与技术研发领域的关键焕新策略，这些新动态向外界清晰地传递出品牌坚守“用户至上”理念的积极信号。当然，现场最压轴的，当属魏牌旗下中大型SUV蓝山焕新版正式上市，推出3款配置车型，售价区间为29.98-32.68万元。官方还推出了一系列购车权益，

此外,魏建军表示，他们不能亏待和忘记最初支持魏牌的那批用户，要感谢他们最早支持魏牌。所以，他决定自掏腰包，为最早在2017年购买VV7的首任车主补贴。在魏牌8周年之际，这些车主置换全新蓝山可享受8万元补贴。

外观方面，蓝山焕新版在外观上基本沿袭了现款车型的设计风格，传承了 “新舒享美学” 理念。前脸采用梯形大嘴式格栅，尺寸适中且造型富有力量感，与整体风格相得益彰。分体式大灯设计则为其增添了时尚气息，上部的日间行车灯造型犀利，与进气格栅相连，营造出宽阔的视觉效果；下部主灯组与前包围巧妙融合，在点亮时不仅提供良好的照明效果，更凸显出车辆的辨识度。

车尾部分，贯穿式尾灯成为视觉焦点。其在两侧的造型与前大灯相互呼应，形成了整车设计的统一性与连贯性。尾灯的线条流畅自然，在夜间的点亮效果十分出众，能有效提升行车安全性。扰流板中央融入空气动力学小设计，虽不张扬，但却在细节之处彰显了对性能的追求，有助于优化车辆行驶时的空气流动，降低风阻。

下包围采用隐藏式排气布局，这样的设计使得车尾整体感更强，呈现出一种简洁而富有运动感的视觉效果。在配色上，蓝山焕新版为消费者提供了丰富多样的选择，包括薄暮青、晨光白、沧浪青、流光金、漓江蓝、松柏绿、深空黑、云锦白等颜色，无论是追求个性张扬还是低调内敛的消费者，都能找到符合自身审美与需求的色彩。

内饰方面，蓝山焕新版采用了新一代 Coffee OS 3 智慧空间设计，令人眼前一亮。多块屏幕有机组合，构成其内饰的核心亮点。悬浮式双 15.6 联屏，显示清晰、色彩饱满，操作流畅度高，为前排驾乘人员提供了一个直观便捷的信息交互平台。17.3 寸后排娱乐屏则为后排乘客带来了丰富的娱乐体验，无论是观看视频还是玩游戏，都能满足其在旅途中的休闲需求。

仪表屏能够清晰地显示车辆的行驶数据、胎压监测等关键信息，方便驾驶者随时掌握车辆状况。29 英寸 SR-HUD 将重要信息投射在前挡风玻璃上，驾驶者无需低头即可获取车速、导航等信息，有助于提升行车安全性和便利性。流媒体后视镜则拓宽了视野范围，减少了盲区，同时在夜间行车时也能有效避免后方车辆灯光的干扰。

配置方面，车机芯片搭载骁龙 8295 芯片，并内嵌 GPT 大模型，这使得车辆在智能交互方面具备强大的性能和处理能力。Coffee Air Touch 车空间微动手势交互技术的配备，让驾乘者可以通过简单的手势动作，如挥手、比划数字等，对车内的部分功能进行控制，如调节音量、切换歌曲等，增添了操作的趣味性和便捷性。

此外，手车互联 - Coffee Link 功能则实现了手机与车辆的高度融合，用户可以通过手机远程控制车辆的启动、空调调节、车门解锁等众多功能，还能将手机上的导航、音乐等信息无缝传输至车机系统，实现信息的共享与交互，极大地提升了用车的便利性和智能化水平。

智能辅助驾驶方面，蓝山焕新版同样表现出色。其搭载英伟达 Orin - X 芯片，并配备 Coffee Pilot Ultra 智驾系统，这一组合为车辆的智能驾驶能力提供了坚实的技术支撑。该系统能够实现无图全场景 NOA 驾驶辅助功能，无论是在高速公路、城市快速路还是复杂的城市道路环境中，车辆都能在一定程度上自主完成跟车、变道、超车等操作，大大减轻了驾驶者的负担。跨层记忆泊车功能解决了许多车主在大型停车场寻找车位的难题，车辆能够自动记忆停车场的路线和车位位置，实现精准停车。

不仅如此，自动泊车和循迹倒车功能则进一步提升了车辆在狭小空间或复杂路况下的操控性能，使得停车和倒车变得更加轻松便捷。端到端智驾大模型的应用，使得车辆的智能驾驶系统能够不断学习和优化，以适应不同的路况和驾驶场景，为用户提供更加智能、安全的驾驶体验。

在硬件配置方面，蓝山焕新版配备了 1 颗 128 线激光雷达，其具有高精度的环境感知能力，能够实时监测车辆周围物体的位置、速度和形状等信息，为智能驾驶系统提供准确的数据支持。同时，车辆还搭载了 12 颗超声波雷达，它们主要用于短距离的障碍物检测，如在停车和低速行驶时，能够有效感知车辆周边的近距离物体，辅助驾驶者完成精准的停车操作。

另外，11 颗感知摄像头分布在车辆的各个关键位置，形成 360 度无死角的视觉监测，对车辆周围的交通状况、行人、车辆等进行实时捕捉和识别，为智能驾驶系统提供全方位的视觉信息。3 颗毫米波雷达则具有全天候工作的优势，能够在不同天气条件下监测车辆的行驶速度和距离，有效预防碰撞事故的发生。

动力方面，新车搭载由 1.5T 发动机与 P4 电机组成的 DHT - PHEV 系统，电机总功率达到 408 马力，这一动力组合在保证动力输出强劲的同时，也兼顾了燃油经济性。根据配置不同，其 WLTC 最低荷电状态油耗分别为 6.5L/100km 和 6.6L/100km，在同级别车型中处于较为优秀的水平。

还有就是，新车的WLTC 纯电续航里程也表现出色，分别为 185km 和 220km，能够满足日常城市通勤的纯电行驶需求，减少燃油消耗和尾气排放。而 WLTC 综合续航更是达到了 1308km 和 1343km，极大地拓展了车辆的行驶范围，减少了长途旅行中的充电次数，提升了出行的便利性和舒适性。传动系统匹配 4 挡 DHT 变速箱，档位切换平顺，能够根据不同路况和驾驶需求，智能分配动力，提高车辆的燃油效率和驾驶性能。

除了新车发布，长城汽车还在现场推出了下一代全动力智能超级平台。据了解，这一新平台是全球唯一一个能够兼容五大动力形式的平台，涵盖了插电混动、纯电、氢能、混动以及燃油等多种动力类型，用户完全可以根据自身的实际需求以及日常使用场景灵活地进行选择，无需再为不同动力形式之间的取舍而纠结。

从车型兼容性来看，该平台具备极强的适配能力，可兼容 SUV、轿车、MPV 等多种车型，这无疑为用户打造了一个既统一又多元化的技术解决方案，轻松满足不同类型用户对于豪华车型的多样化需求。

在动力性能方面，新平台搭载了行业领先的双 4 秒级 2.T0 混联系统。在满电状态下，其零百加速时间仅为 4.4 秒；即使处于馈电状态，加速时间也仅需 4.7 秒。这使得即使是中大型车，在亏电情况下依然能够保持强劲的动力性能，有效解决了新能源车在馈电时动力性能下降的常见问题。

再看电池技术，新平台采用了行业前沿的 800 伏混联架构，相较于传统的 400 伏系统，这一架构能够实现更低的能耗、更短的充电时间以及更强的动力输出。值得一提的是，该平台还配备了被誉为 “全球第一” 的超大混动电池组，使得混动车型的纯电续航里程可以轻松超过 400 公里。同时，所支持的混动 6C 电池，具备最大 470 千瓦的充电功率，仅需充电 5 分钟，就能实现 200 公里的续航里程，极大程度地提升了车辆使用的便利性。

智能化同样是新平台的一大亮点。它在行业内首发了 ASL 整车智能体，并配备了 VLA 智驾大模型。凭借这些先进技术，车辆能够具备更接近人类驾驶员的决策能力，轻松应对各种复杂场景，为用户提供沉浸式、安全的驾驶体验。其智驾系统涵盖了自动泊车、代客泊车、循迹倒车等多项实用功能，并且拥有高达每秒 360 万亿次的运算能力，能够支持更为复杂的算法运算以及更高效的实时决策，真正实现了全场景的智能驾驶辅助。

在智能座舱领域，长城汽车下一代高算力平台即将与大家见面，据称其 “采用了行业最先进的座舱芯片”。此外，其 GEEP 4.0 电子电气架构也已正式进入产品开发阶段，该架构拥有中央计算、智能座舱以及高阶自动驾驶三个强大的计算平台，能够实现智慧行驶、智慧空间、智慧生态的全方位融合，为用户带来更加智能、便捷的车内交互体验。

最后，基于这一全新的超级平台，长城汽车已然规划好了未来发展蓝图，计划在 2025 年推出多款旗舰豪华车型，旨在为广大用户提供更加丰富且高端的产品选择，进一步提升品牌在豪华汽车市场的竞争力，满足消费者对于高品质出行的追求。

写在最后

魏牌此次推出的“全动力智能超级平台”实现了多项技术突破。在行业对动力形式争论不休时，长城汽车凭借35年造车经验，将多种动力选择交给用户，这既体现了品牌的技术实力，也展现了魏牌在新能源汽车领域的深入布局，有望推动行业格局的改变。

从满足用户需求出发，魏牌不断突破技术瓶颈，展现了传统车企向前沿发展的积极态度。适应用户需求变化是品牌发展的必然，也是魏牌长期主义价值观的坚守。这种诚意和决心将助力魏牌加速迈向“中国高端新能源品牌标杆”的目标。