近日，由中国交通报社与申通快递联合举办的“2025快递行业智能新能源重卡应用交流会”顺利举行。来自包括DeepWay深向在内的多家政府管理部门、科研机构、行业学会协会、智能新能源重卡产业链上下游企业代表齐聚一堂，交流前沿思想、洞察发展趋势，共同探讨快递行业智能新能源重卡应用最新进展及未来趋势。DeepWay深向联合创始人兼CMO徐上上出席并分享观点。
近年来，国家“双碳”战略持续推进，邮政快递行业积极推广节能低碳运输方式，加快新能源车辆应用进程，并出台多项支持政策，推动物流运输向绿色、高效转型。截至2024年底，江苏全省邮政快递行业新能源、清洁能源车辆保有量已达约7000辆，新增或更新车辆中比例超80％。新能源重卡凭借在成本控制、环保减排和智能化方面的突出优势，正逐步替代传统燃油重卡，成为行业升级的重要抓手。本次交流会恰逢申通快递首批36台DeepWay深向智能新能源重卡上线运营满两月，作为快递行业首个规模化投运电动重卡的实践案例，其在效率、成本与智能化方面的表现备受关注。会议以运营实证为基础，汇聚多方观点，旨在推动智能新能源重卡在行业中的深入应用与高质量发展。
申通快递党委书记、副总裁秦磊表示，“干线运输的降本增效一直是快递企业提升竞争力的关键措施”，并高度肯定了新能源重卡的实际应用成效。申瑞车队副总经理赵洋则分享了《申通快递智能新能源重卡运营全景洞察》，详细介绍了车辆上线两个月以来的运营数据与实践经验。这批智能电动重卡在400公里左右续航场景下展现出良好的安全性与经济性，以上海至金华320公里线路为例，新能源重卡相比燃油车单公里成本可降低约0.45元。同时，智能驾驶系统有效缓解司机疲劳，提升道路安全，数据显示车队万公里碰撞预警次数下降67%，万公里制动次数下降75%，可进一步节省约4%的人力成本的投入。
DeepWay深向联合创始人兼CMO徐上上围绕“新能源重卡在快递场景中的定制化路径”进行了分享，强调了DeepWay深向坚持正向开发、紧贴快递运输需求的产品思路。在电动化方面，车辆搭载600度的大容量电池，续航超过500公里，具备超低电耗与超大货箱空间，显著降低了运营成本；在智能化方面，车辆配备L2级辅助驾驶系统，支持自适应巡航、车道保持等功能，有效提升了驾驶安全性与运营效率。与此同时，宁德时代、华为、上汽红岩、上汽大通等企业代表也就电池性能与能源配置展开深入探讨。
在圆桌讨论环节，与会专家重点讨论了纯电重卡的续航瓶颈问题，围绕超充与换电模式在成本、电网负荷与标准化等方面的挑战展开交流。多位代表呼吁，政府部门应加快推进行业标准的统一，并进一步优化补贴政策，特别是在像上海这样已出台地方补贴的城市经验基础上，推动形成更有利的市场环境。
本次交流会不仅为智能新能源重卡在快递行业的深化应用提供了经验参考，也为产业链各方搭建了沟通合作的平台。未来，DeepWay深向将持续推动技术创新，以更高效、更智能的产品，服务快递行业的绿色低碳转型。
