随着城配物流新能源车辆的逐渐普及，有越来越多的车型像雨后春笋一般不断涌现。而对于广大用户而言，这些车辆的真正表现究竟如何？一直是困扰他们的一大难点。在2025年9月16日，由杭州行远新能源科技有限公司主办的“行远杯”首届银河车队司机挑战赛在江苏南京顺利举行。10名资深司机驾驶远程星享V6E与V7E的平台定制车型——“行远YD01、行远天王星”两款新能源VAN车，在滴滴送货平台上展开为期12小时的收入极限挑战。
而本次“行远杯”首届银河车队司机挑战赛主打的就是一个真实运营场景擂台，远程新能源商用车集团副总裁、轻商事业部总经理杨东；滴滴送货总经理赵辉；杭州行远新能源汽车科技有限公司董事长何亮辉等人甚至亲自下场参赛，他们同样驾驶远程星享V7E完成真实的订单配送过程，以“一线体验”直面城配用户痛点与新能源车的破题之道。
全模拟运营真实场景 远程星享表现行业领先
“行远杯”首届银河车队司机挑战赛从清晨6:30发车启动，至晚19点收车结束，选手们在南京市内全境接单运营，最终以实时流水收入作为排名依据，全面模拟司机日常运营状态。此次比赛全面覆盖了商超补货、快递中转、建材运输等多品类的不同场景，并且面临坡道、非铺装路面、高峰拥堵等各种复杂路况，全面检验了车辆的性能与驾驶员的应变能力。
作为远程新能源商用车旗下主打城配市场的明星车型，远程星享V7E与V6E在此次挑战赛中均表现出色，在超过十二小时的高强度运营中，依然保持稳定续航与高效能耗控制。尤其远程星享V7E超长续航和快速补能实力，帮助选手充分利用等单间隙快速充电，极大延长了有效接单时长，为选手的高效接单成功赋能。
在经过了一天的激烈角逐之后，所有选手的日流水均突破了400元大关，最终冠军由选手杜兴汶获得，其日流水接近了600元。杜兴汶在采访中坦言：“我之所以敢接长距离，拉重货订单，就是因为对V7E的续航和承载力有信心”。
平台、车辆、驾驶员三方联动 远程星享V7E让城配物流迎来全新时代
“行远杯”首届银河车队司机挑战赛不仅是一场产品实力的验证，更是首次实现了主机厂、运营平台与一线驾驶员的同场联动。远程新能源商用车集团副总裁、轻商事业部总经理杨东；滴滴送货总经理赵辉；杭州行远新能源汽车科技有限公司董事长何亮辉等企业大佬们亲自完成从接单、装货、配送到结算的城配物流全流程，并从一线体验出发，深刻犀利剖析行业现状与未来。远程新能源商用车集团副总裁、轻商事业部总经理杨东谈到：“一台好的产品，不是在路上，就是在为用户赚钱的路上。续航焦虑的终极解决方案，不是无限堆电池，而是让每一度电都能跑得更远。TCO才是用户用车真正的‘明白账’，省下的每一分钱都是利润”。
远程星享V7E不仅是一款新能源物流车，更是一套面向城配用户的“移动盈利解决方案”。其凭借7.5m3同级最大货厢和1.5吨超强额定载重，轻松承接大件及重货订单，拓展了高附加值货物的承运可能。500mm超低货台与1100mm宽侧滑门的设计，极大提升了装卸效率，能够显著降低工作强度和车辆滞留时间。该车型可将性能优势直接转化为运营收益，帮助用户实现“能拉多赚、省力省时”的高效运输。它不仅在单趟运输中提升载货能力和订单承接水平，更从整体上推动单位时间收入增长。
而本次赛事中，远程星享V7E成为众多选手交口称赞的明星车型，其出色表现背后，源于对城配司机核心运营痛点的精准回应。
总结：
长期以来，城配物流领域竞争不断加剧，而新能源物流车的出现，正驱动行业从“价格竞争”迈向“价值竞争”，其已经不再只是政策的响应者，更逐渐成为平台运力生态的共建者。“行远杯”首届银河车队司机挑战赛虽然落下了帷幕，但它所带来的行业思考仍在延续。从单车经济性到全网增效，从司机个体成长到行业绿色转型，远程新能源商用车集团正用实力证明：一款真正优秀的城配物流车，应当在充分满足运输工具属性的同时，更应当成为用户创富、平台增效、社会低碳的可靠伙伴。
