近日，中汽信科举行TOP Safety公开演示试验，还原真实场景，验证车辆安全表现。

随着中国汽车产业的蓬勃发展，中国汽车安全技术完成了从追赶到引领的历史性跨越，为道路交通安全筑牢根基。然而，行业对安全的探索并未就此止步——如何在更严苛、更贴近真实事故的场景中检验车辆的安全冗余能力，正成为新阶段的核心命题。

2026年4月20日，中汽信科举行TOP Safety公开演示试验。此次试验参考现行法规和标准，以主动探索、还原现实的创新实践，为中国汽车安全技术升级开辟新路径。

角度碰撞：还原路口交汇的真实事故形态

在TOP Safety试验中，两辆奇瑞风云T9L以56km/h速度，分别沿180度与15度轨道行驶，完成正面带角度的车对车碰撞。该场景模拟真实道路中路口交汇等复杂工况下的典型事故场景，对车身结构、整车约束系统提出极高要求。值得关注的是，本次试验主驾驶布置女性假人、副驾驶座位布置中国体征假人，更贴合中国驾乘人员的实际生理特征，碰撞试验数据更符合国人在真实事故中的安全表现。

碰撞之后，奇瑞风云T9L的综合表现优异：两台车A/B/C/D 柱均未出现结构性失效，乘员舱完整性保持良好，全部车门可正常开启。针对车内乘员防护，车辆的正面气囊、侧气囊及侧气帘均在碰撞瞬间及时点爆并正常展开形成有效保护，使得车内假人伤害值均满足限值要求。与此同时，碰撞后双闪及时开启，E-CALL及时启动并接有人工客服接入，最终顺利通过挑战。

中国方案：从基准到上限的完整探索

安全是汽车工业的底线，但这条底线的每一次提升，都离不开对真实世界的深刻理解和对技术极限的不懈探索。中国道路场景、中国特色交通参与者、中国体征假人、中国典型事故形态——围绕这四个维度，一套多元性、本土化、高还原性的汽车安全试验方法体系正在加速形成。

TOP Safety以真实场景为试验场，以安全冗余为考核核心，探索的正是中国汽车安全的技术上限。守护全民出行，这是汽车行业对每一位驾乘者最基本、也最重要的承诺。