十万元买纯电车，到底要做多少妥协，很多人心里早就有标准答案。
想要快充就要削减续航，想要舒适座椅就得舍弃大屏，想带完整智驾配置，整车预算直接上浮三五万。市面上绝大多数同价位车型，永远在各项配置里做取舍，厂商默认年轻消费者预算有限，只能接受缩水的出行体验。
有没有一款车，能跳出这套固有取舍逻辑，不用抬高购车预算，就能一次性配齐高压平台、零重力座椅、超大AR-HUD与3K中控屏？
7月16日零跑给出明确答案，基于B平台全面重构打造的全新B01与全新B10正式上市，9.58万起的定价，直接把二十万级续航、五十万级豪华配置，塞进十万级价格区间，彻底改写入门纯电市场的竞争规则。
重构行业底线不做敷衍年款改款
不少车企每年推出改款车型，仅仅调整车漆颜色、小幅优化车机界面，核心硬件架构维持原样，却对外宣称全新换代，消费者很难分辨改款与全新车型的本质区别。这次零跑两款新车从底层平台完成全方位焕新，完全按照全新车型开发标准打磨，不能简单归类为常规年度改款。
整车硬件架构、三电系统、座舱舒适配置、智能交互硬件同步升级，手握四项同级罕见的核心配置，也就是官方所说的四张王牌，单独拿出任意一项放在十万级赛道，都属于越级存在，四项全部标配，直接拉高整个细分市场的准入门槛。
全域800V碳化硅高压平台搭配3C快充，解决电车用户最头疼的补能焦虑；前排双零重力座椅把百万豪华车型专属舒适体验下沉入门市场；大尺寸虚实融合AR-HUD替代传统小尺寸抬头显示，弱化低头看屏带来的行车隐患；17.3英寸3K高清中控屏搭配旗舰车机芯片，解决低价车机卡顿、显示模糊的通病。
为什么零跑愿意在十万价位一次性堆满四项高成本硬件？答案藏在品牌长期坚持的科技普惠路线里。
很多品牌会把高端硬件拆分，划分高低配车型，诱导用户加预算选购高配版本，无形中抬高完整体验的入手门槛。零跑这次选择不做配置分层套路，基础车型就能享受全套核心王牌配置，不再让年轻用户为了某一项功能被迫加价。
两款车型定价清晰，全新B01轿车9.58万至11.98万，主打城市通勤年轻群体；全新B10 SUV定价9.98万至12.58万，兼顾家庭出行与长途自驾。两套价格区间牢牢锁定十万主流购车预算，却跳出同级产品配置上限，形成十万价格、二十万续航、五十万配置的独特价值优势。零跑全新B系列的出现，等于给行业树立新参照标准，往后十万级纯电车型，再也不能依靠硬件缩水换取低价。
四维全面进阶根治用车核心痛点
买车从来不是单纯挑选代步工具，不同场景下用户的需求完全不同。上班族需要省心通勤工具，午休时段想要安静放松空间，周末短途出游需要充足续航与装载能力，长途自驾追求快速补能与乘坐舒适。全新B01与B10围绕年轻人多元出行场景，从续航补能、座舱舒适、智能交互、外观内饰四个维度同步升级，每一项优化都对准日常用车高频痛点，真正打造自带松弛感的无妥协出行载体。
续航与补能永远是纯电用户第一关注重点，也是本次两款车型升级核心。两车统一搭载全域800V碳化硅高压平台，匹配3C快充技术，峰值充电功率达到210kW，电量30%到80%区间最快16分钟就能完成补能，一杯咖啡的短暂等待，就能满足数百公里行驶里程。大容量69.7度电池包实现续航突破，轿车B01 CLTC续航670km，SUV车身风阻更大的B10也做到610km续航。
日常城市通勤一周一充完全够用，跨省长途出行不用频繁寻找充电站，大幅减少路上等待时长。电池结构采用CTC2.0 Plus底盘一体化技术，电池包与车身结构深度融合，整车扭转刚度大幅提升，碰撞工况下电池防护能力更强，续航、补能速度、车身安全实现同步升级。
座舱舒适层面，十万级市场罕见的前排双零重力座椅成为全系标配，不再只给主驾单独配备。124°人体工学角度搭配四向电动腿托，一键切换太空悬浮姿态，均匀分散腰背、腿部压力。十点位按摩、吸风通风、加热功能、四向电动腰托全部配齐，午休在车内休息，长时间高速行驶，都能缓解身体疲劳。
座椅面料选用竹炭纤维材质，通过欧盟母婴级环保认证，达到婴儿直接接触无刺激标准，有孩童的家庭不用担忧车内异味与有害物质。音响系统配备十四扬声器Leap Sound音响，主驾专属音乐头枕，区分驾享、私享、共享三种听音模式，开车听歌互不打扰，独自出行也能拥有沉浸式听觉体验。
空间表现根据车型定位差异化优化，全新B10拥有87.4%同级领先车内得房率，搭配1.83m3全景电动天幕，前后排座椅可独立放倒，单人平躺休憩、双人结伴露营都能满足，双层可调后备箱可灵活拓展收纳空间，帐篷、自行车、露营装备都能完整放下。
全新B01得房率86%，460L基础后备箱额外增加70L隐藏储物格，零碎随身物品、通勤行李都能妥善收纳。两车统一搭载全景星空天幕，配备电动遮阳帘，紫外线隔绝率99.9%，通透视野同时隔绝强光暴晒，夏天车内升温速度明显放缓，兼顾采光与隔热双重需求。
智能交互硬件直接对标高端纯电车型，全系搭载高通SA8295P旗舰车机芯片，操作流畅度、图形处理能力远超同级低端芯片。17.3英寸3K中控屏搭配8.8英寸液晶仪表，B01配备五十英寸AR-HUD，B10升级五十五英寸大尺寸抬头显示，三者形成三屏联动交互体系。AR-HUD亮度一万六千尼特，正午强光直射下画面依旧清晰，导航路线、车速、辅助驾驶信息直接投射路面前方，不用频繁低头查看中控，减少行车安全隐患。
选择激光雷达版本的车型，额外搭载高通8650智驾芯片，搭配27个感知硬件，落地同级独有的车位到车位全链路领航辅助。从地下车库自主驶出、闸机自动通行、城市道路巡航、抵达目的地自动泊入车位完整闭环，全程减少人工操作。主动安全配置覆盖全速域AEB紧急制动，4-130km/h时速区间均可生效，120km/h高速状态下也能完成有效刹停，搭配紧急转向辅助、双向误加速抑制系统，构建全方位主动安全防护，新手开车也能降低事故风险。
外观内饰设计贴合全球年轻群体审美，延续零跑科技自然美学思路。全新B01新增液态银、云黛紫两款车漆，轿车线条搭配低饱和紫色更显灵动；全新B10提供液态银、风禾青配色，清新绿色适配户外出游气质，B10同步升级19英寸陨石灰十辐运动轮毂，强化硬朗运动质感。
内饰推出森野棕、沐光米、青雾灰三类低饱和度配色，弱化厚重压抑感，营造车内松弛氛围。座舱结构重新优化，廊桥式中央扶手采用对开布局，主副驾取放物品互不干扰，一体化门板与仪表台无缝衔接，256色瀑布式隐藏氛围灯，光线柔和不刺眼，做到见光不见灯的细腻视觉效果。副驾时空星轨背板升级磁吸可拆卸设计，各类功能组件自由搭配改装，年轻人可以根据自身喜好DIY座舱布局，车辆不再只是代步工具，更是展现个人生活态度的载体。
实力奔赴全球中国智造获市场认证
一款车型产品力是否真实过硬，不能只依靠品牌宣传，全球市场交付数据、海外各国销量表现是最客观的评判标准。2026年上半年零跑全球累计交付接近36万台，海外出口总量10万台，两项数据均位列国内新势力车企首位。国内零售量26万台，成功闯入上半年乘用车零售销量前十，这也是国内新势力品牌第一次在半年度销量榜单跻身前十行列，打破传统燃油车企长期占据主流销量榜单的格局。
聚焦B系列车型，全新B01与B10迭代前的老款车型全球累计销量接近25万台，凭借均衡的综合产品力，成为十万级新能源市场增长速度最快的产品序列之一。SUV车型B10作为全球同步发售车型，海外半年单独销量接近两万台，在德国市场销量持续上涨，助力零跑跻身当地中国品牌销量前三。意大利市场表现更为突出，连续六个月拿下当地纯电车型销量第一名，当地消费者对座舱舒适、三电续航、智能配置的需求，和国内年轻用户高度重合，零跑产品力能够适配不同地区用户使用习惯。
目前零跑B系列车型已经登陆欧洲、亚太、南美、北美、中东、非洲超过35个国家与地区，本月B10完成墨西哥本地法规认证，正式开启当地交付，打通北美市场全新拓展通道。多地区同步铺开销售网络，意味着整车制造标准、三电安全、智能系统都通过各国严苛法规审核，不存在国内海外两套制造标准，统一全球品质体系。很多国产车企出海会简化配置、降低硬件规格适配海外低价市场，零跑坚持全球车型同平台、同配置、同质保标准，不会区分国内外用户差异化对待。
海外市场持续走高的销量数据，足以证明这套800V高压平台、零重力座舱、全套智能硬件的产品路线，不分地域、不分人群都能获得认可，中国自研新能源技术已经具备全球竞争力。
普惠高端体验重塑十万级电车价值
市场里一直存在一种固有认知，高端配置必然对应高昂售价，想要完整舒适、智能、三电体验，预算必须拉高至十五万甚至二十万区间。零跑全新B01与B10的上市，直接推翻这套定价逻辑。依托十一年全域自研积累，从碳化硅高压器件、自研电池底盘一体化技术、自研智能驾驶算法到座舱电子系统，核心软硬件全部自主研发生产，省去外部供应商高额溢价成本，才有能力把五十万级豪车专属配置下放至十万价位。
市面上部分品牌依靠外购硬件堆砌配置，研发成本分摊压力大，只能通过抬高终端售价维持利润，或是缩减核心硬件规格压缩成本，最终出现配置好看实际体验拉胯的情况。零跑长期坚持全栈自研路线，所有技术研发成果可以覆盖全系车型，规模效应摊薄研发支出，让普通年轻消费者不用为品牌溢价、外购技术成本买单，真正实现卓越出行体验触手可及的品牌初衷。
全新两款车型的落地，不仅丰富零跑十万级产品矩阵，同时为品牌下半年冲刺百万年度销量目标提供核心增量支撑。十万价位是国内新能源市场容量最大的细分赛道，用户群体基数庞大，以往该区间产品普遍存在明显短板，全新B01、B10补齐续航、补能、舒适、智能全部短板，搭配无套路购车权益与终身质保政策，很容易撬动大量持币观望的潜在消费者。
很多年轻用户初次购车预算卡在十万区间，既不想妥协基础出行品质，也不愿背负过高月供压力，全新B系列恰好精准匹配这类群体全部需求。通勤代步有长续航支撑，午休放空有零重力座椅提供放松空间，周末出游有充足装载能力，长途出行有800V快充缩短等待，智能驾驶降低长途驾驶疲惫，内饰外观设计满足个性化审美，一台车覆盖生活里绝大多数出行场景，不用为不同需求额外添置车辆。
行业接下来会迎来新一轮十万级纯电产品竞争，零跑全新B01和B10提前拉高赛道标准，后续竞品想要争夺市场，只能同步升级三电、舒适、智能硬件，最终受益的还是普通购车用户。科技普惠从来不是一句空泛宣传，而是把高端技术落到普通人能够负担的价位，零跑这次用两款新车，把品牌理念转化成看得见摸得着的整车产品。
写在最后
十万价位不再只能接受缩水版电车，全域800V、双零重力座椅、超大AR-HUD、3K中控屏全部标配的时代已经到来。零跑全新B01与B10没有用减配换取低价，而是依靠自研实力重构入门纯电的价值边界，无论国内通勤还是全球出行，不用妥协的高品质出行，如今触手可及。
