北京市小客车指标调控管理办公室近日公布了新一期新能源汽车购车摇号人数，本期申请人数达到9448人，相比上期增长了32%，创历史新高，不仅如此，中签率也将随之下降至4成，新能源汽车的局部升温再次显示了政策的带动效应。

近年来，我国新能源汽车的生产销售快速增长。2015年1－7月，新能源汽车生产95530辆，销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。其中纯电动汽车产销60294辆和55180辆，同比分别增长2.7倍和3倍；插电式混合动力汽车产销35236和34369辆，同比分别增长2.2倍和2.1倍。2015年上半年，中国新能源汽车的销量超过美国，成为全球新能源汽车第一大市场。2014年，中国新能源汽车销量74763辆，占整体市场的份额由2013年的0.08%提高到0.32%。

上周末，北京小客车指标办公布了本期摇号申请情况。相比往期，本期新能源车指标申请量再破历史纪录，达到了9448个，比上期的7141个申请增多32%，这也是北京新能源车指标个人申请量连续7期上升。本期个人新能源车指标中签率预计将跌至40%左右，而上期中签率则由前期差不多100%跌至80%多。

近日，邯郸供电公司投入的西环北、新兴北两座标准化充电站相继开始运营，加上去年首座运营的丛台东标准化充电站，目前，邯郸市主城区区域内充电站充电量总和突破300万千瓦时，辐射市区7条纯电动公交路线，年节约二氧化碳排放量约2916吨。今年下半年，邯郸计划建设5座电动汽车充电站，将全部面向百姓的电动私家车。

“陪伴是最长情的告白“，不知不觉，来到了又一个七夕，这个七夕对我来说很特别，因为有EV200的陪伴，从去年七夕到现在，我们已历经了”纸婚“，EV200的到来让我的生活变得轻松、绿色、健康。在这里，我记录下了我们一路的点滴。

“新能源市场比我们预期得更加乐观。”8月14日，上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军说，“以前新能源汽车更多是政府和学术界热，而现在真正的消费热已经启动。”

日前，据中汽协会统计，7月新能源汽车生产19307辆，销售16884辆，同比分别增长2.2倍和3.3倍。这也是我国新能源汽车连续保持多月的高速增长。市场人士预计，我国新能源汽车市场规模今年有望成为世界第一。而中国电动汽车百人会理事会执行副理事长欧阳明高则透露，到2020年，部分技术标准的小型纯电动汽车可直接与传统燃油车竞争。

在深圳，已实施的6期摇号中，与普通小汽车“几十万人争几千个号”的热烈场面相比，电动小汽车显然备受冷落，目前剩余指标已经累积过万，投入使用的仅2146个。在深圳，电动汽车在消费市场出现了尴尬现状。

上周五上午，港股五龙电动车突然停牌，随后公司公布，获李嘉诚斥资约3.4亿元增持7.43亿股，占已发行股本约4.06%。此外，鹰君主席罗嘉瑞亦少量入股，购入5700万股，占已发行股本约0.31%。昨天，五龙电动车复牌后股价高开逾三成，截至昨天收盘，最终股价报收0.600港元，上涨25%。

在新能源汽车中签率下降的情况下，北京市政府即将出台新政策，未来持有普通燃油购车指标的可以也购买新能源汽车，其中普通燃油指标的属性将保留，并可继续购买普通燃油车型。